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Sram Red ist deutlich leichter 155g bei 11-23 Zähnen fahr ich selbst auch, kostet natürlich ein wenig
eine sram red wiegt mehr alsdie häfte oder halt eine XO1
Bei der Kassette kannst du aber nicht so viel rausholen.
XT unterschied sind 20-30gr.
Kassette würde ich noch tauschen...sie wiegt extrem viel
Über 18kg!?
Die Grid Version reicht (mir) am VR völlig. Mein Fahrstil erlaubt das zumindest. Am Enduro hab ich z.B. Control VR und Grid HR.
Oh sorry, meinte 17,9kg. War genau das gleiche modell wie deins. Sind die original reifen und schlaeuche echt so schwer? Uebel.....
und die reifen halten dann auch im ruppigen gelände??
Ich war auch ziemlich überrascht als die Wage doch unter 17 kg stehen blieb. Aber ein DH Reifen wiegt 1450g und der Schlauch locker 500g geschätzt. Ein Grid Reifen und noch Tubeless spart ne menge. Ehrlich gesagt hat mich im Laden fast der Schlag getroffen als ich die Wage abgelesen hab.
Welches model hat 18,9 ? Das ist hart...
wow... mit den paar teilen wechseln gut über ein kilo weniger?? macht das echt so viel aus?
Kann ich toppen, komplett original wog das demo in l 17,9kg....zum glueck nicht meins.

Das teil ist schick, schaut ab werk echt super aus.
Was ist dass für ein Reifen hinten? und wie ist der Grip damit?
Mal sehen ob ich die Bremsen überhaupt behalte :-/ Jedes Jahr bekommt Avid ne neue Chance. Dann wirds doch wieder ne Shimano.
Joa, aber ist eigentlich ganz easy und schnell gemacht. Und sieht auf jeden fall dann auch auf der schoki seite clean aus
Hm. Es kam so an. Gibt schlimmeres.
Warum hast du die Bremsleitung nicht nach innen verlegt?
Sieht total schrecklich aus mit dem silbernen bremsen halter...
Hast du beide Hauptrahmen gewogen? In der Serie kann sich da schon mal was ändern am Fertigungsprozess ohne, dass man es sieht. Pauschal kann man das nicht ohne Messergebnis sagen. Ich werds auf jeden Fall nicht messen.
Umwerfer? wat das?
schönes bike!
Der Hauptrahmen ist ja bis auf die fehlende Möglichkeit einen Umwerfer zu montieren gleich geblieben. Da kommt das Mehrgewicht schon mal nicht her.
Aber ein längerer Hinterbau, Längere Gabel, Grössere Felgen und Reifen können mal schnell n paar hundert Gramm zusammenbringen.

Ich hab mir das Elite in Alu geordert, weil der Mehrpreis zum Carbonrad (mit Alu-Hinterbau) bei nahezu gleicher Ausstattung unrentabel für mich war.
Dennoch n sehr schönes Rad
Wenn es passt und besser läuft warum nicht, ich wär sturr geblieben und hätte den Hauptrahmen umgebaut. Nur wegen der Opik.

Die anderen "Newschoolgimmicks" kann man ja mitnehmen.