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µ ist auch eine Längeneinheit, kennt jeder Metaller normalerweise ( 1/1000 mm)!
wobei µ genau genommen keine Längeneinheit sondenr nur ein Vorfaktor ist ...
5µ triffts eher! :lol:
lieber Maschinenbauertoleranzen als deine künstler-toleranzen á la +- 5mm :D ;)
Ha ha...aber auch nur weil du so Maschinenbauertoleranzen angegeben hast! ;) :lol:
:D das was am schlimmsten eierte war das Ritzel.... musste ich erstmal neu machen ;) :D:D:D
Naja, schon ziemlich ungenau würd ich sagen... sieht man halt wieder das er nur ein Maschinenbauer ist! :lol: :lol: ;)
Also kannst du auf jeden Fall mal probieren. Besser als Schnellspanner jedenfalls. Ansonsten halt ein Gewinde ich die Nabenachsen schneiden und ordentliche Schrauben reindrehen wie bei den Phil Wood Naben. Trotzdem ist es bei fixed und solchen Ausfallern manchmal so eine Sache. Einen richtigen Sprint würde ich nicht mit machen. Nicht umsonst haben die ganzen Bahnräder verschraubte Vollachsen und horizontale Ausfaller.
Es werden in diesem Fall nicht die klassischen Schnellspanner gefahren. Es sind Schraubachsen, die eben nur die Achsabmaße von Schnellspannern haben. Sie haben einen Innensechskant und lassen sich bombenfest anziehen. Ich verwende die eigentlich nur und habe noch nie mit einer verrutschten Kette kämpfen müssen.
ich glaube eher das es ein anderes Problem geben wird. mit Schnellspanner und normalen Ausfallenden Fixed zu fahren ist so ne Sache, kommt öfters vor das das Hinterrad dann beim Bremsen verruscht.
Klar, bei der Nabenschaltung hast du ja einen Freilauf. Das bedeutet, die Kette muss weniger Spannung haben als bei fixed. Außerdem fallen die Belastungen durch Bremsen mit der Kette weg. Ich fahre gut 150-200km die Woche fixed und muss die Kette so zwei bis dreimal im Monat nachspannen (ca. eine halbe Umdrehung einer M4 Schraube). Ich habe eine recht gute Izumi Eco Track 1/8" Kette. Die ist nach so ca. 4000km verschlissen (gemessen mit dem Rohloff Kaliber).
Ich lasse mich mal überraschen. Ich kenne es bisher nur von den Sachs Nabenschaltungen mit diesen Ausfallenden. Das war nie ein Problem. Ich habe just die Muttern gelockert und die Kette Nachgespannt. Das war recht easy. Ich werde mal berichten wies sich verhält :)
Okay, aber ich fahre selbst recht viel fixed und die Kette längt sich schon ziemlich. Der Verstellbereich deiner Ausfallenden wird dann schnell knapp werden zum nachspannen. Aber wirst du ja dann sehen, wie weit es reicht.
Irre ich mich oder ist 0,01mm nicht ziemlich gut? ;)
Landmaschinen-Toleranz eben ;)
Nette Geschichte. Ich denke ich krieg das aber auch ohne diese Applikation hin :). Hope so
Wenn du die Naben in ein Rennrad bauen willst, mach doch Endstücke ala Eccenric von White damit du die Kette spannen kannst. http://www.youtube.com/watch?v=b_oMYoLBtLg&feature=related http://www.whiteind.com/rearhubs/singlespeedhubs.html
total unrund :) hat wohl leicht geflattert im futter
so schauts aus :D.
Und? Wieviel eiert die Nabe?