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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: Trek Powerfly+ FS 9
Die Alhambra ist das Wahrzeichen von Granada am Fuße der Sierra Nevada
von
Tobias
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Der Grund für die Reise nach Spanien: Das neue Trek Powerfly+ FS 9
von
Tobias
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Optisch auf den ersten Blick ein Trek und doch kein Full Floater-Hinterbau
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Tobias
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Eigenarbeit: Trek hat eine spezielle Motorabdeckung für den BOSCH Antrieb (250 W) gestaltet und integriert die untere Dämpferaufnahme sowie das Hauptlager in die Schnittstelle zur Befestigung des Motors
von
Tobias
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Schönes Detail: Die integrierte Leitungsführung für die Hinterradbremse
von
Tobias
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Der BOSCH Antrieb lässt sich in vier Stufen vom Lenker aus einstellen
von
Tobias
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Die Lenkerfernbedienung für das BOSCH Intuvia-Display fällt groß aus und ist intuitiv zu bedienen
von
Tobias
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Die Verkabelung zwischen Akku, Motor und Lenkereinheit ist im Rahmen integriert ausgeführt
von
Tobias
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Ebenfalls eine Sonderanfertigung ist der Unterfahrschutz, den Trek dem Motor spendiert hat
von
Tobias
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Wie hier zu sehen, hat er sich schon bewähren müssen und die Probe erfolgreich bestanden...
von
Tobias
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...gleichzeitig soll er noch ein praktischer Flaschenöffner sein
von
Tobias
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Viel Arbeit will man bei Trek in die Lage der Drehpunkte und die Dämpferabstimmung am Hinterbau gesteckt haben
von
Tobias
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Der RockShox Monarch Dämpfer verfügt über deutlich weniger Druckstufendämpfung
von
Tobias
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An der Front arbeitet eine RockShox Revelation RCT3 Solo Air mit 120 mm Federweg
von
Tobias
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Angetreten wird über ein 15er Kettenblatt
von
Tobias
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Eine Sram X01 sortiert die 11 Gänge am Hinterrad
von
Tobias
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Keine Experimente auch bei der Bremse: eine Shimano XT Trail Scheibenbremse soll für standesgemäße Verzögerung sorgen
von
Tobias
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Vorne und hinten werden 180 mm große Bremsscheiben verbaut
von
Tobias
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Anbauteile von der Hausmarke: Lenker, Vorbau, Sattel, Laufradsatz und Reifen werden von Bontrager gestellt
von
Tobias
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Bereit für die Ausfahrt: mein Testrad bin ich in Größe 18,5" gefahren
von
Tobias
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Ein Pressecamp ist immer ein großer Logistikaufwand
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Tobias
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Davor gilt es, alle Akkus aufzuladen und so ideale Bedingungen zu schaffen
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Tobias
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In der Nacht vor der Ausfahrt werden alle Räder montiert und fahrfertig befüllt
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Tobias
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Das bedeutet viel Arbeit für das anwesende Trek-Team
von
Tobias
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Hilfe vom Profi: René Wildhaber hilft bei der richtigen Einstellung des Lenkers
von
Tobias
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Dann geht es los: Die Horde der Journalisten nimmt die ausgewählte Testrunde in Angriff
von
Tobias
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48,6 km, 1.508 Höhenmeter. Das sind die Eckdaten meiner Ausfahrt mit dem Trek Powerfly+ FS
von
Tobias
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Die GPS-Aufzeichnung der Runde. Ganz unten rechts unsere Mittagspause, die dem höchsten Punkt der Runde entspricht
von
Tobias
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Die Testrunde beginnt mit einer steilen Rampe aus dem Tal hinaus
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Tobias
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Er fährt aus Muskelkraft: René Wildhaber begleitet die Journalisten mit seinem Race-Bike
von
Tobias
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Hier fühlt sich das Rad wohl: Flowige Trails mit nicht zu steilen Auf- und Abstiegen
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Tobias
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Mittagspause auf gut 1.300 Metern
von
Tobias
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Ohne die Wolken hätte man hier Blick auf über 3.000 m hohe Gipfel
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Tobias
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Kurz aufwärmen, bevor es wieder auf den Trail geht
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Tobias
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Von nun an geht's bergab - und zwar durchaus mit Spaß. Zumindest so lange es nicht zu steil und ruppig wird.
von
Tobias
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Auf flachen Trails hilft der Elektromotor dabei, schnell auf 25 km/h zu beschleunigen. Danach ist man auf sich allein gestellt.
von
Tobias
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In der Ebene stellt sich die Frage, ob die 9 kg Zusatzgewicht das Handling vermiesen. Ich würde sagen: erstaunlich wenig
von
Tobias
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Abschluss der Testfahrt auf der Alhambra
von
Tobias
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Die Stimmung ist gut - der Hinterbau macht bergab einen guten Job und nur die Gabel und die wenig aggressive Geometrie verhindern höhere Geschwindigkeiten
von
Tobias
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Schwung und rum: Das Fahrverhalten des Powerfly FS ist unaufgeregt und gutmütig
von
Tobias
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An Stufen wie dieser kann man sich gut abdrücken, riskiert bei der Landung aber Durchschläge an den Federelementen
von
Tobias
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Wenn es steiler wird, limitiert der steile Lenkwinkel ein wenig die Linienwahl
von
Tobias
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Ruppige Strecken sind nicht die erste Wahl des Powerfly+ FS
von
Tobias
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Schluss mit dem Dreck: Bevor wir uns zur Alhambra auf machen, werden kurz die Räder vom gröbsten Dreck befreit
von
Tobias
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Sightseeing mit E-Bike
von
Tobias
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Sehenswert: Die Mauren haben sich mit der Festungsstadt in Granada ein Denkmal gesetzt das man gesehen haben sollte.
von
Tobias
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Glück und Schmerz liegen nah beisammen: Sehr guter Job von Dämpfer und Hinterbau...
von
Tobias
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...trifft zu kurze Laufzeit für den 400 Wh Akku
von
Tobias
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Trek Powerfly FS 9 Review VL-10
von
Tobias
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Trek Powerfly FS 9 Review TS-2
von
Tobias
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Trek Powerfly FS 9 Review Story TS-5
von
Tobias
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Trek Powerfly FS 9 Review Riding TS-14
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Tobias
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