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2023 – DH World Cup
: Downhill World Cup Lenzerheide – Boxengasse I
boxengasse-remi-thirion-giant-glory-8757
von
Moritz
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Dieses Bike ist nur schwer zu übersehen
von
Moritz
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boxengasse-remi-thirion-giant-glory-8746
von
Moritz
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Lenzerheide-Pivot-6410
von
Gregor
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Lenzerheide-Pivot-6409
von
Gregor
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Lenzerheide-Pivot-6406
von
Gregor
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Ein weiterer Vorteil: Durch das kleine Kettenblatt kann der Hinterbau breiter gestaltet werden, was die Steifigkeit erhöhen dürfte.
von
Gregor
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Immerhin ist die Dämpfer-Anlenkung im Vergleich zum Rest des Bikes extrem simpel und auf den ersten Blick direkt verständlich
von
Gregor
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Lenzerheide-Pivot-6399
von
Gregor
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Generell ist es, beispielsweise um bestimmte Anti-Squat oder Pedalrückschlag-Werte zu erreichen, notwendig, eine gewisse Distanz zwischen Kette (und zwar der, die zur Kassette läuft) und Hauptdrehpunkt des Hinterbaus herzustellen
von
Gregor
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Lenzerheide-Pivot-6397
von
Gregor
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Wieso eine Kette, wenn man auch zwei Ketten haben kann?
von
Gregor
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Auch der Hauptrahmen ist (mindestens) einen Blick wert
von
Gregor
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Ein Vorteil des außergewöhnlichen Systems ist sicherlich die Bodenfreiheit, denn das Team kann so deutlich kleinere Kettenblätter fahren.
von
Gregor
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Zum Abschluss wirds noch mal richtig abgefahren: Der neue Pivot-Prototyp wirft viele Fragen auf, aber sieht definitiv extrem schick aus.
von
Gregor
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Lenzerheide-Greenland-6384
von
Gregor
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Lenzerheide-Greenland-0451
von
Gregor
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Lenzerheide-Greenland-0450
von
Gregor
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Lenzerheide-Greenland-0448
von
Gregor
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An der Dämpfer-Anlenkung befindet sich ein kleiner Flip Chip für eine Geometrie-Anpassung.
von
Gregor
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