Kann mir ma jemand sagen warum es einen M6 bzw. M9 Rahmen gibt und das 951? Haben doch beide den selben Einsatzzweck und preislich nehmen die sich auch nichts? Warum entwickeln die 2 so teure Rahmen???
naja..ich denke das m6 faellt ja dann weg! das 951 ist wohl noch die etwas verspieltere version...ich denke der einsatzbereich vom m9 ist ganz klar auf wc racing und die strecken dort ausgelegt! auch wenn ichs schick finde..die bikes sind mir beide too much...
er meint zuviel FW, flacher LW und tiefes BB sind too much für deutsche strecken
naja zu M6 zeiten gab es das socom parallel als verspieltere, "kleinere" Dh maschine. dann M6 und 951 und 2011 eben M9 (welches ich geil finde:)) und 951
gefällt mir gar nich....die Hinterbaustützlinks gefallen nich, die stehen so steil im Rahmen. ---- der so unproportional erscheint....is der Hinterbau evtl. sogar vom 951?
@benhur -- keene Ahnung - aber hoffentlich dicker bzw. gut verstrebt
die nähte sehen schon seeehr auffällig aus...harmonieren einfach netmit dem schicken hydroforming. is es nich so dass die zahl hinter dem M nach jeder Generation höher wird?
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nich son rotz wie beim 951
Haben doch beide den selben Einsatzzweck und preislich nehmen die sich auch nichts? Warum entwickeln die 2 so teure Rahmen???
Klar wird das m6 wegfallen. Aber halt dann m9 und 951 ???
@michar: was meinst du mit too much? Zu teuer? zu grob für normalfahrer?
naja zu M6 zeiten gab es das socom parallel als verspieltere, "kleinere" Dh maschine. dann M6 und 951 und 2011 eben M9 (welches ich geil finde:)) und 951
a kommt man schwer ins Überlegen
die schweißnaht erinnert mich an ne OP-naht
@benhur -- keene Ahnung - aber hoffentlich dicker bzw. gut verstrebt
is es nich so dass die zahl hinter dem M nach jeder Generation höher wird?