Für diese Pseudo-Rennmaschine gilt das Gleiche wie für Bild (1): Zur Schrottpresse schieben,Zigarrenkisten-Format herstellen und ab in die Vitrine. Wer ein Zerlegerad als Rennmaschine braucht, bedient sich am Rennradmarkt, kauft Zerlege-Kupplungen und eine Eisensäge, schneidet den Rahmen auseinander, montiert die Kupplungen und bekommt ein Rennrad, das alle Ansprüche erfüllt. Eine Pseudo-Krücke wie im Bild, ist total fehl am Markt. Sattelstütze und Vorbauschaft flexen aus technischen Gründen bei Rohren mit dünnen Wandstärken viel zu sehr. Wenn man "richtig" konstruiert (große Wandstärken,Vollmaterial ? ) hat man Gewichtsnachteile und erzeugt eine Stadtschlampe ohne Licht,Gepäckträger und Schutzbleche. Das Geld sollte man besser den Erbebenopfern in Hispaniola spenden.
