Zudem verbaut er vorn einen Massedämpfer.
Mehr Fotos im Album "Downhill World Cup Südkorea – Boxengasse":
Der Sechsgelenker-Hinterbau ist laut Yeti extrem gut anpassbar.
Hinten werkelt ein Stahlfederdämpfer im mittleren von drei Progressions-Settings.
In optisch etwas anderer Form haben wir diesen Apparat bereits am V10 von Andi Kolb genauer unter die Lupe nehmen können …
Natürlich ist Richie Rude schon seine gesamte Karriere auf Fox unterwegs.
Zudem verbaut er vorn einen Massedämpfer.
Drei verschiedene Positionen stehen an der vorderen Dämpfer-Aufnahme zur Verfügung, um die Progression feinzutunen
Die Idler-Position und Konstruktion wurde etwas angepasst und auch an der Kinematik des Sechsgelenker hat Yeti weiter gefeilt.
Nach vielen Jahren auf Maxxis ist Yeti nun wohl auf Schwalbe-Reifen unterwegs.
boxengasse-yeti-rude-4
Richie ist mittlerweile auf einem größeren Rahmen mit ganzen 490 mm Reach unterwegs.

Zudem verbaut er vorn einen Massedämpfer. im Album Downhill World Cup Südkorea – Boxengasse

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Moritz
28.04.2026, 13:28
28.04.2026, 06:30
60
0
2026 – Downhill World Cup
Downhill World Cup Südkorea – Boxengasse
Nikon Z 9
1/1600 s ƒ/2.8 200 mm ISO 400

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