Die Steifigkeit des Hinterbaus lässt sich über die entnehmbare Brücke justieren.
Natürlich kommt auch hier das elektrische Pinion-Getriebe zum Einsatz.
Atherton-Hatton-3950
Vor dem ersten Training waren am Bike von Charlie Hatton Continental Argotal-Schlammreifen verbaut.
Das obere Dämpferauge ist aus Bauraumgründen seitlich gedreht.
Die Steifigkeit des Hinterbaus lässt sich über die entnehmbare Brücke justieren.
Ein großer Nachteil von Riemen soll sein, dass diese bei Schlamm schnell mal abgeworfen werden.
Atherton-Hatton-3934
Dafür wurde der DW6-Hinterbau deutlich angepasst
Atherton-Hatton-3929
Atherton-Hatton-3927

Die Steifigkeit des Hinterbaus lässt sich über die entnehmbare Brücke justieren. im Album Downhill World Cup Bielsko Biala – Boxengasse 1

Auch hier ist ein Schlammschutz vorgesehen … aus einem alten Schlauch.

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Gregor
15.05.2025, 20:54
15.05.2025, 15:59
252
0
2025 – Downhill World Cup
Downhill World Cup Bielsko Biala – Boxengasse 1
Nikon Z 8
1/1600 s ƒ/2.8 200 mm ISO 800

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