Für Grip sind Maxxis Assegai-Reifen in weicher Gummimischung mit DH-Karkasse an Front und Heck zuständig.
Mehr Fotos im Album "Santa Cruz V10":
Santa Cruz spart auch an der Carbon-Sattelstütze und dem Fizik-Sattel nicht.
Santa-Cruz-V10-2530
Das Alu-Cockpit wird von OneUp Components gestellt.
Integrierte Gabelanschläge sind ein immer äußerst gern gesehenes Feature
Für Grip sind Maxxis Assegai-Reifen in weicher Gummimischung mit DH-Karkasse an Front und Heck zuständig.
An unserem Test-Bike werkelte an der Front eine Fox 40 Factory-Federgabel mit 203 mm Federweg.
Santa-Cruz-V10-2508
Santa Cruz hat beim neuen V10 auf Evolution statt Revolution gesetzt
Die achte Iteration des Santa Cruz V10 wurde Ende 2023 vorgestellt
Das Santa Cruz V10 steht nicht nur optisch richtig gut da, sondern vermittelt auch ein extrem hochwertiges Gefühl

Für Grip sind Maxxis Assegai-Reifen in weicher Gummimischung mit DH-Karkasse an Front und Heck zuständig. im Album Santa Cruz V10

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Foto-Infos
Gregor
25.04.2024, 15:39
25.01.2024, 11:52
174
0
2024 – Tests
Santa Cruz V10
Nikon D4
1/800 s ƒ/3.2 200 mm ISO 320

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