MTB-News.de
Fotos
... hinzu kommt der 1° steilere Sitzwinkel. Über den am unteren Dämpferauge integrierten Mino Link können das Innenlager um 8 mm angehoben und die Winkel jeweils um 0,5° steiler gestellt werden.
Mehr Fotos im Album "Trek Top Fuel 2022":
Der Knock Block 2.0 Steuersatz verhindert ein Anschlagen des Lenkers am Oberrohr und kann auch demontiert werden
Die Kinematik des Active Braking Pivot Hinterbaus (ein Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung, bei dem das Gelenk zwischen Ketten- und Sitzstrebe mit der Hinterachse zusammenfällt) ist überarbeitet worden und soll bessere Effizienz beim Treten mit
OUT
Neu und erstmals bei Trek auch im Top Fuel-Rahmen aus Alu ist das Staufach im Unterrohr.
... hinzu kommt der 1° steilere Sitzwinkel. Über den am unteren Dämpferauge integrierten Mino Link können das Innenlager um 8 mm angehoben und die Winkel jeweils um 0,5° steiler gestellt werden.
Gut 10 mm mehr Reach (je nach Rahmengröße) und 1,5° flacherer Lenkwinkel sind die wesentlichen Änderungen an der Geometrie...
Der Antrieb stammt aus dem Hause Shimano und ist ein Mix aus SLX und XT
Das neue Trek Top Fuel kommt mit 1,5° flacherem Lenkwinkel und im Schnitt 10 mm mehr Reach dem Trend zu leistungsfähigeren Bikes auch mit 120 mm Federweg nach
Trek Top Fuel Test-1
Sagte ich schon, wie schon es am Berg ist? Auch wenn vom Tal her Regen aufzieht!

... hinzu kommt der 1° steilere Sitzwinkel. Über den am unteren Dämpferauge integrierten Mino Link können das Innenlager um 8 mm angehoben und die Winkel jeweils um 0,5° steiler gestellt werden. im Album Trek Top Fuel 2022

News-Artikel zu diesem Foto

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos
Tobias
04.10.2021, 21:29
02.09.2021, 17:46
738
0
2021 - Tests
Trek Top Fuel 2022
Sony ILCE-7M3
1/400 s ƒ/2.8 35 mm ISO 100

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)

Foto melden

© 1999-2024 MTB-News.de 8e8
Hilfe - Werben/Advertise - Kontakt – Impressum - Datenschutz