SRAM Match für die komplette Cockpit-Integration – werden unsere Lenkzentralen in Zukunft komplett ohne sichtbare Kabel auskommen?

Mehr Fotos im Album "Patent SRAM BRemsen":

Die Griffhülse wird durch den Bremshebel geklemmt.

Die Entlüftungsbohrung wird freigelegt, wenn man die Abdeckung 362 abzieht.

Öldurchlass bei 334 zwischen Reservoir und Bremskreislauf

Bohrung zwischen Reservoir und Bremskreislauf zwischen Pfeil 348 und 342

SRAM Match für die komplette Cockpit-Integration – werden unsere Lenkzentralen in Zukunft komplett ohne sichtbare Kabel auskommen?

Nummer 162 kennzeichnet den Geberkolben. Die organische Form darum herum dürfte die Membran sein.

SRAM Match für die komplette Cockpit-Integration – werden unsere Lenkzentralen in Zukunft komplett ohne sichtbare Kabel auskommen? im Album Patent SRAM BRemsen

Patent eingereicht: Cockpit-Integration von SRAM im Anrollen? (31.07.2021)
SRAM reicht Patent ein: Kommt die vollständige Cockpit-Integration? (04.08.2021)

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	MSTRCHRS
	30.07.2021, 13:42
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	2021 - MTB-News.de
	Patent SRAM BRemsen

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