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Der Knick im Sitzrohr flacht den Sitzwinkel gerade im Vergleich zur Konkurrenz spürbar ab
Mehr Fotos im Album "Enduro-Vergleichstest: Trek Slash":
Rundum verbessert hat sich der RockShox Super Deluxe Thru Shaft-Dämpfer gezeigt
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Wie gewohnt setzt Trek auch beim neuen Slash auf den bekannten ABP-Hinterbau mit vertikal vorm Sitzrohr positionierten Dämpfer
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Der Knick im Sitzrohr flacht den Sitzwinkel gerade im Vergleich zur Konkurrenz spürbar ab
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Die von uns getestete Variante für 8.999 € kommt mit einer RockShox Zeb Ultimate-Federgabel an der Front.
Sieht aus wie ein Trek, ist auch ein Trek
Der Sitzwinkel könnte gerne steiler sein, die gebrochene Carbon-Felge ist ärgerlich und auch der Preis treibt nicht unbedingt Freudentränen in die Augen

Der Knick im Sitzrohr flacht den Sitzwinkel gerade im Vergleich zur Konkurrenz spürbar ab im Album Enduro-Vergleichstest: Trek Slash

unseren Eindrücken nach ist das ärgerlich, aber kein K.O.-Kriterium. Personen mit sehr langen Beinen könnten dies auch anders sehen.
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Foto-Infos
Moritz
04.06.2021, 13:00
05.03.2021, 15:24
394
0
2021 - Tests
Enduro-Vergleichstest: Trek Slash
Nikon D750
1/800 s ƒ/3.2 160 mm ISO 400

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