Alle Slash-Modelle werden mit sehr kurzen 35 mm-Vorbauten ausgesrüstet.

Mehr Fotos im Album "Trek Slash 9.9 2021":

Ein großer Umlenkhebel lenkt den nun stark nach vorne geneigten Dämpfer an.

Das komplette Unterrohr wird ab dem Tretlager von einem verschraubten Schoner bedeckt

… vorne der unglaublich voluminöse SE5 in 2,6"-Breite.

Der Bontrager-Carbon-Lenker ist unglaubliche 820 mm breit.

Alle Slash-Modelle werden mit sehr kurzen 35 mm-Vorbauten ausgesrüstet.

Für die nötige Verzögerung sorgen die beliebten und bissigen SRAM Code RSC-Bremsen

Der Minolink ist ein bekanntes Feature und erlaubt es, die Geometrie leicht anzupassen

Ein großes Highlight ist der Stauraum im Unterrohr

Das Fach lässt sich einfach über einen Hebel öffnen.

Beim Thrushaft-System geht die Kolbenstange durch das komplette Ölvolumen und tritt beim Einfedern unten aus dem Dämpfer aus.

Alle Slash-Modelle werden mit sehr kurzen 35 mm-Vorbauten ausgesrüstet. im Album Trek Slash 9.9 2021

Neues Trek Slash 9.9 2021 im Test: Slash, Zack, Bumm! (03.09.2020)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	Gregor
	27.08.2020, 16:15
	14.08.2020, 18:27
	464
	0
	2020 - Tests
	Trek Slash 9.9 2021
	Nikon D750 1/1000 s ƒ/2.2 50 mm ISO 400

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 3.4 KiB)
Thumbnail (150x100, 6.3 KiB)
Mittel (550x367, 36.9 KiB)
Groß (1170x781, 113.4 KiB)
Original (3000x2003, 1007.2 KiB)

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)