Hinten kombiniert Arc8 die gewohnte Boost 148-Einbaubreite mit der Kettenlinie von Super Boost. Das Hinterrad und der Hinterbau sind dabei um 4 mm versetzt
im Album Arc8 Extra
das soll in einem haltbareren Laufrad mit gleichmäßigerer Speichen resultieren und außerdem die Reifenfreiheit verbessern.
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