Getestet wurde die neue DH-R EVO ausgiebig im Downhill World Cup

Mehr Fotos im Album "TRP DH-R EVO":

Wir sind gespannt, welchen Eindruck die neue TRP-Bremse an unseren Downhill- und Enduro-Bikes hinterlassen wird

Auch der Vierkolben-Bremszylinder ist voluminös gestaltet, um Hitze maximal effektiv abbauen zu können.

Kleine Bohrungen am Bremshebel sollen auch bei nassen Bedingungen für einen perfekten Grip sorgen.

Eine Besonderheit sind die bis zu 223 mm großen und vor allem 2,3 mm dicken Bremsscheiben

Neben organischen Bremsbelägen gibt es optional auch metallische.

Getestet wurde die neue DH-R EVO ausgiebig im Downhill World Cup im Album TRP DH-R EVO

neben Aaron Gwin war beispielsweise Marine Cabirou sehr erfolgreich auf der neuen Bremse unterwegs.

BikeStage 2020 – TRP DH-R EVO: Neue Bremse mit Gwin-Input (05.05.2020)

#1 Highsider (05.05.2020, 09:54)

Adapterturm like a pro.

#2 xMARTINx (05.05.2020, 12:31)

Reicht aber um uns alle wie Anfänger aussehen zu lassen

#3 Highsider (05.05.2020, 18:51)

Und das mit jeder anderen Bremse. Hier geht es nicht um den Fahrer, sondern um die Produktpräsentation. Ist auch nicht schlimm, nur witzig, da hier bei jedem Amateur darüber gemeckert würde.

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Foto-Infos


	Moritz
	04.05.2020, 18:46
	28.08.2019, 23:26
	778
	0
	BikeStage 2020
	TRP DH-R EVO
	Nikon D4S 1/400 s ƒ/3.2 60 mm ISO 1000

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