Auch Gewicht konnte weiter gespart werden.
Mehr Fotos im Album "DT Swiss 240":
Vielseitig wie eh und je
Foto Jens Staudt DT 240 EXP-5382
Foto Jens Staudt DT 240 EXP-5375
Durch die Fusion von Gewinde-Einsatz und Zahnscheibe fallen einige Teile weg.
Auch Gewicht konnte weiter gespart werden.
Im Vergleich zur Sperrklinke ist die Kraft-übertragende Fläche größer
Warum eigentlich Zahnscheibe und nicht Sperrklinke?
Einfach zerlegen? Klappt bei der DT Swiss 240.
Die neue Kerbe an den Endkappen erleichtert das Abziehen dieser von der Achse.
Weniger Teile sollen dafür sorgen, dass sich die Verzahnungen besser zueinander zentrieren.

Auch Gewicht konnte weiter gespart werden. im Album DT Swiss 240

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MSTRCHRS
28.04.2020, 11:35
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BikeStage 2020
DT Swiss 240

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