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BikeStage 2020
: DT Swiss 240
DT Swiss 240 mit Ratchet EXP-Freilauf
von
Grinsekater
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DT Swiss 240 mit Ratchet EXP-Freilauf
von
Grinsekater
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Warum eigentlich Zahnscheibe und nicht Sperrklinke?
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt DT 240 EXP-5402
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt DT 240 EXP-5399
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt DT 240 EXP-5398
von
Grinsekater
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Auch ansonsten hat man viel Auswahl
von
Grinsekater
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Vielseitig wie eh und je
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt DT 240 EXP-5382
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt DT 240 EXP-5375
von
Grinsekater
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Durch die Fusion von Gewinde-Einsatz und Zahnscheibe fallen einige Teile weg.
von
MSTRCHRS
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Auch Gewicht konnte weiter gespart werden.
von
MSTRCHRS
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Im Vergleich zur Sperrklinke ist die Kraft-übertragende Fläche größer
von
MSTRCHRS
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Warum eigentlich Zahnscheibe und nicht Sperrklinke?
von
MSTRCHRS
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Einfach zerlegen? Klappt bei der DT Swiss 240.
von
MSTRCHRS
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Die neue Kerbe an den Endkappen erleichtert das Abziehen dieser von der Achse.
von
MSTRCHRS
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Weniger Teile sollen dafür sorgen, dass sich die Verzahnungen besser zueinander zentrieren.
von
MSTRCHRS
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Das sorgt für zuverlässigeres Einrasten und damit verringerten Verschleiß an den Zähnen.
von
MSTRCHRS
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Intergration des Lagers in den Gewinde-Einsatz
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MSTRCHRS
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Verlängerte Lager-Haltbarkeit
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MSTRCHRS
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