Das Santa Cruz V10 CC 29 X01 fühlt sich erstmal nach ganz schön viel Bike an
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Der VPP-Hinterbau kann vor allem in ruppigen Geradeaus-Passagen überzeugen
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Das Santa Cruz V10 CC 29 X01 fühlt sich erstmal nach ganz schön viel Bike an
Für ein derartig potentes Bike lässt sich das Santa Cruz V10 erstaunlich leicht in die Luft bewegen
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Öffnet sich das Gelände wieder, dann motiviert das Santa Cruz, den Gashahn voll aufzudrehen.
Ein weiterer Plastik-Schoner bewahrt das Unterrohr im Tretlagerbereich vor Schäden.
In Deutschland werden wohl nur die Wenigsten Gebrauch vom angeschraubten Shuttle-Guard machen

Das Santa Cruz V10 CC 29 X01 fühlt sich erstmal nach ganz schön viel Bike an im Album Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest

nimmt man eine aggressive Körperhaltung ein, fühlt man sich aber schnell pudelwohl und kommt gut auf Geschwindigkeit.

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Foto-Infos

Gregor
15.10.2019, 19:07
18.05.2019, 15:56
160
0
2019 - Tests
Santa Cruz V20 29 – DH Vergleichstest
Nikon D750
1/2000 s ƒ/3.2 50 mm ISO 720

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