Das Santa Cruz Blur ist ein reinrassiges XC-Bike, das so wie es dasteht bereit für den harten Renneinsatz sein sollte. Doch auch Spaß-Fahrern kann das Rad mit seinem aktiven, poppigen Fahrwerk und der ausgewogenen Geometrie einiges bieten
Mehr Fotos im Album "Santa Cruz Blur":
Per Lenker-Remote kann man sowohl die Federgabel, als auch den Dämpfer sperren
Die Geometrie das Santa Cruz Blur fällt für ein Cross Country-Bike ziemlich modern aus und verspricht einiges an Fahrspaß, ohne zu sehr ins Extrem überzuschlagen.
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Das Santa Cruz Blur ist das neue 100 mm XC-Fully des Edel-Herstellers und mittlerweile in ganzen 8 Ausstattungsvarianten als C oder CC Carbon-Rahmen erhältlich.
Das Santa Cruz Blur ist ein reinrassiges XC-Bike, das so wie es dasteht bereit für den harten Renneinsatz sein sollte. Doch auch Spaß-Fahrern kann das Rad mit seinem aktiven, poppigen Fahrwerk und der ausgewogenen Geometrie einiges bieten
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Als einziges Rad in unserem Vergleichstest verfügt das Blur über keine Variostütze
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Auch an Bord sind natürlich die Santa Cruz Reserve 25-Laufräder

Das Santa Cruz Blur ist ein reinrassiges XC-Bike, das so wie es dasteht bereit für den harten Renneinsatz sein sollte. Doch auch Spaß-Fahrern kann das Rad mit seinem aktiven, poppigen Fahrwerk und der ausgewogenen Geometrie einiges bieten im Album Santa Cruz Blur

diese sollte sich allerdings das Blur TR mit 110 mm an der Front und Variostütze mal genauer ansehen.

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Foto-Infos

Moritz
01.11.2018, 18:52
25.05.2018, 13:28
262
0
2018 - Tests
Santa Cruz Blur
Nikon D750
1/4000 s ƒ/4 180 mm ISO 400

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