Diese treten alle an derselben Stelle aus dem Unterrohr hervor, was wIr ziemlich interessant und eigentlich recht schön finden.
Mehr Fotos im Album "Nukeproof Mega 275c RS":
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Normalerweise wird das Nukeproof Mega 275c RS mit dem regulären SRAM X01-Shifter ausgeliefert
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Direkt zu Beginn unseres Tests mussten wir Vorbau und Lenker ersetzen, um das Cockpit auf eine für uns angenehme, höhere Position zu bringen.
Diese treten alle an derselben Stelle aus dem Unterrohr hervor, was wIr ziemlich interessant und eigentlich recht schön finden.
Wir finden nicht nur das gebürstete Nukeproof-Logo am Steuerrohr …
… sondern auch das teils durchscheinende Sichtcarbon ziemlich schick.
Geometrieanpassungen, beispielsweise durch einen Flipchip, sucht man beim Nukeproof Mega vergeblich
Am Heck kommt ein metrischer RockShox Super Deluxe RC3-Dämpfer zum Einsatz
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Diese treten alle an derselben Stelle aus dem Unterrohr hervor, was wIr ziemlich interessant und eigentlich recht schön finden. im Album Nukeproof Mega 275c RS

Wer allerdings seine Bremsleitung neu verlegen möchte, wird dank der relativ engen Eingänge nicht darum herumkommen, die Anschlüsse abzuknipsen und im Nachhinein neu zu verpressen.

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Foto-Infos

Gregor
20.10.2018, 13:24
19.05.2018, 14:29
382
0
2018 - Tests
Nukeproof Mega 275c RS
Canon EOS 600D
1/500 s ƒ/2.5 50 mm ISO 100

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