High- und Lowspeed Druckstufe kennen wir bereits von den RC2 und FIT HSC/LSC Kartuschen.

Mehr Fotos im Album "FOX 36 Grip2":

Ein Hinweis zur Reifenfreiheit ist auf der Rückseite des Castings zu finden.

Foto Jens Staudt Fox 36 Grip2-3777

Neu ist die Highspeed-Zugstufenverstellung auf der Unterseite der Gabel, die mit der neuen VVC Technologie arbeitet.

Mit dem Blick ins Detail erkennt man – in der Federgabel steckt eine neue Dämpfungseinheit.

High- und Lowspeed Druckstufe kennen wir bereits von den RC2 und FIT HSC/LSC Kartuschen.

Bewährte Feder, neue Dämpfung

Von außen nur für neugierige Augen als neue Federgabel erkennbar: Die FOX 36 GRIP2

Mit 2101 g bringt die Fox 36 GRIP2 60 g mehr auf die Wage als das Vorgängermodell mit FIT HSC/LSC Dämpfung.

Foto Jens Staudt Fox 36 Grip2-3677

High- und Lowspeed Druckstufe kennen wir bereits von den RC2 und FIT HSC/LSC Kartuschen. im Album FOX 36 Grip2

Fox 36 GRIP2 im ersten Test: Komplexer Nachfolger für die RC2-Kartusche (10.04.2018)
Fox 36 GRIP2 im ersten Test: Komplexer Nachfolger für die RC2-Kartusche (10.04.2018)

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Foto-Infos


	Grinsekater
	04.04.2018, 18:14
	01.03.2018, 18:13
	1094
	0
	2018 - Tests
	FOX 36 Grip2

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