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2018 - Tests
: FOX 36 Grip2
2018 Fox 36 EVOL Luftkammer
von
Thomas
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Fox GRIP2 Dämpfungskartusche in der Schnittansicht.
von
Gregor
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Von außen entdecken neugierige Augen die neue Fox 36 GRIP2 wenn überhaupt erst auf den zweiten Blick
von
Grinsekater
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Ein neuer sanfter Fuchs
von
Grinsekater
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Verspielt oder aufsaugende Sänfte
von
Grinsekater
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Sicherheitsgefühl nach wie vor sehr hoch
von
Grinsekater
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Grundregel beim Enduro: Wer runter will, muss erstmal rauf.
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Fox 36 Grip2-3782
von
Grinsekater
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In die 29" Gabel passen 29" x 2,5" Reifen und 27,5" x 3,0". Ins 27,5" Casting passen 27,5" x 2,5" Reifen.
von
Grinsekater
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Ein Hinweis zur Reifenfreiheit ist auf der Rückseite des Castings zu finden.
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Fox 36 Grip2-3777
von
Grinsekater
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Neu ist die Highspeed-Zugstufenverstellung auf der Unterseite der Gabel, die mit der neuen VVC Technologie arbeitet.
von
Grinsekater
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Mit dem Blick ins Detail erkennt man – in der Federgabel steckt eine neue Dämpfungseinheit.
von
Grinsekater
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High- und Lowspeed Druckstufe kennen wir bereits von den RC2 und FIT HSC/LSC Kartuschen.
von
Grinsekater
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Bewährte Feder, neue Dämpfung
von
Grinsekater
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Von außen nur für neugierige Augen als neue Federgabel erkennbar: Die FOX 36 GRIP2
von
Grinsekater
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Mit 2101 g bringt die Fox 36 GRIP2 60 g mehr auf die Wage als das Vorgängermodell mit FIT HSC/LSC Dämpfung.
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Fox 36 Grip2-3677
von
Grinsekater
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