Sehr wichtig für die Konstruktion eines Reifens: Die Karkasse. Drei verschieden fein gewobenen Karkassen werden grundsätzlich bei Schwalbe genutzt, die sich in ihrer TPI/EPI-Anzahl (threads / ends per inch) unterscheiden
im Album Schwalbe
Karkassen mit einer groben EPI-Anzahl sind generell günstiger, die feiner gewobenen Karkassen teurer – rollen dafür aber beispielsweise besser. Viele Reifen werden mit der mittleren Variante hergestellt
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