Und hier noch ein paar Eckdaten Laufradgröße vo/hi: 27,5x2,8 / 24x4,0 Federgabel: Rock Shox Lyrik 180mm Dämpfer: Cane Creek Double Barrel Air 200x57, Federweg 200mm Bremsen: Magura MT7 Schaltung: Eagle 1x12 Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth 170mm Gewicht: 14,2 kg
Hallo Identiti666x,
ja, die Reifenkombination ist wirklich spaßig. Die Größenverhältnisse sind grob an die Motocrosser angelehnt - macht aber wirklich Sinn. Das größere Vorderrad rollt locker überall drüber und bei dem kleineren Hinterrad hat man nicht soviel Bauraumprobleme im Tretlagerbereich und hat auch in extrem steilem Gelände mehr Bewegungsfreiheit. Über die Traktion muss ich wohl nichts sagen
Hallo BenHur,
das Übersetzungsverhältnis am Hinterbau ist ca. 3,5 und bleibt annähernd konstant. Das ist schon ziemlich extrem, der Double Barrel kommt damit aber selbst bei meinen 90kg sehr gut zurecht. Es fühlt sich nach endlos Federweg an
Den Thread habe ich auch grad mit großer Begeisterung genossen! Da kann man nur den Hut ziehen. Da wird es demnächst bestimmt Jobangebote und Abwerbungen hageln !
ja, die Reifenkombination ist wirklich spaßig. Die Größenverhältnisse sind grob an die Motocrosser angelehnt - macht aber wirklich Sinn. Das größere Vorderrad rollt locker überall drüber und bei dem kleineren Hinterrad hat man nicht soviel Bauraumprobleme im Tretlagerbereich und hat auch in extrem steilem Gelände mehr Bewegungsfreiheit. Über die Traktion muss ich wohl nichts sagen
das Übersetzungsverhältnis am Hinterbau ist ca. 3,5 und bleibt annähernd konstant. Das ist schon ziemlich extrem, der Double Barrel kommt damit aber selbst bei meinen 90kg sehr gut zurecht. Es fühlt sich nach endlos Federweg an
freiberuflicher Maschinenbau-Ingenieur - und ehrlich: ich verdiene mein Geld nicht in der Fahrradindustrie
@alle: herzlichen Dank für das viele Lob! In dem "Making of" gab es auch schon so viel positives Feedback, ich werde noch ganz rot ...