Die Kupplung am Bremssattel lässt sich einfach bedienen.

Mehr Fotos im Album "SRAM Guide Ultimate Test":

Im Alltagseinsatz konnte die Bremse durchaus überzeugen...

Im Renneinsatz wurden nur metallische Beläge verwendet.

Nachdem die Abdeckschraube gelöst wurde, steckt man die Spritze in die Entlüftungsöffnung und die Spitze rastet mit einem Klick ein.

Die Kupplung am Bremssattel lässt sich einfach bedienen.

Der Swing Link lenkt den Geberkolben an, der Geberkolben verschließt die Bohrung zum Ausgleichsbehälter.

Unterschiedlich große Kolben mit hohlgebohrter Dämmung in der Mitte...

...und eine hitzebeständige Beschichtung...

...sowie der Heat Shield sollen für ein gutes Hitzemanagement sorgen.

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Die Kupplung am Bremssattel lässt sich einfach bedienen. im Album SRAM Guide Ultimate Test

Test: SRAM Guide Ultimate – die ultimative Allround-Bremse? (25.08.2016)

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	MSTRCHRS
	27.06.2016, 10:36
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	2016 - Tests
	SRAM Guide Ultimate Test

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