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Mit dem ICB 2 haben wir hier die ideale Testbasis, um dem schlauchlos aufgezogenen Reifen auf den Zahn zu fühlen
Mehr Fotos im Album "Schwalbe Fat Albert":
Grobes Profil durch große Abstände zwischen den Blöcken aber relativ großflächige Blöcke dominieren das Erscheinungsbild des Fat Albert 2016
Der Hinterreifen hebt sich optisch deutlich vom engen Verwandten, dem Schwalbe Hans Dampf an
Somit soll der Reifen sowohl gut rollen, als auch viel Traktion und Kurvenhalt bieten
Schwalbe positioniert den Fat Albert als Trail, All-Round und Enduro-Reifen
Mit dem ICB 2 haben wir hier die ideale Testbasis, um dem schlauchlos aufgezogenen Reifen auf den Zahn zu fühlen
Unser Testbike: Ein Alutech ICB 2 mit 150 mm Federweg an der Front und 130 mm am Hinterbau
Auf Trails im Wald ist der Fat Albert gut aufgehoben
Bergauf lässt sich der Reifen kaum aus der Ruhe bringen
Ideale Bedingungen beim Testen am Fernpass
Die Kontrollierbarkeit ist bis in den Grenzbereich gut und die Bremstraktion am Hinterrad ausgezeichnet

Mit dem ICB 2 haben wir hier die ideale Testbasis, um dem schlauchlos aufgezogenen Reifen auf den Zahn zu fühlen im Album Schwalbe Fat Albert

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Foto-Infos
Tobias
31.01.2016, 15:08
25.12.2015, 17:15
674
0
2016 - Tests
Schwalbe Fat Albert
Canon EOS 5D Mark II
1/200 s ƒ/4.5 105 mm ISO 320

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