Bergauf lässt sich der Reifen kaum aus der Ruhe bringen
Mehr Fotos im Album "Schwalbe Fat Albert":
Schwalbe positioniert den Fat Albert als Trail, All-Round und Enduro-Reifen
Mit dem ICB 2 haben wir hier die ideale Testbasis, um dem schlauchlos aufgezogenen Reifen auf den Zahn zu fühlen
Unser Testbike: Ein Alutech ICB 2 mit 150 mm Federweg an der Front und 130 mm am Hinterbau
Auf Trails im Wald ist der Fat Albert gut aufgehoben
Bergauf lässt sich der Reifen kaum aus der Ruhe bringen
Ideale Bedingungen beim Testen am Fernpass
Die Kontrollierbarkeit ist bis in den Grenzbereich gut und die Bremstraktion am Hinterrad ausgezeichnet
In steilem Gelände ist die Bremstraktion am Vorderrad etwas schwächer als bei ähnlichen Reifen
Letzten Endes ist der Fat Albert ein gelungener All-Rounder
Und wieder hoch: Das Gute am Testen ist, dass man jeden Trail mehrfach fährt

Bergauf lässt sich der Reifen kaum aus der Ruhe bringen im Album Schwalbe Fat Albert

die quer angeordneten Stollen greifen gut

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Foto-Infos

Tobias
31.01.2016, 15:08
26.12.2015, 16:12
654
1
2016 - Tests
Schwalbe Fat Albert
Canon EOS 5D Mark II
1/500 s ƒ/6.3 58 mm ISO 200

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