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Schicht im Schacht: in Matsch wie diesem tut sich auch der X-King schwer
Mehr Fotos im Album "Continental X-King":
Stärker profiliert ist der X-King, doch das Volumen ist geringer und die Profiltiefe immer noch niedrig
Man sieht es ihr nicht an, doch die RaceSport Karkasse kann beim Tubeless-Aufbau durchaus ein wenig Zeit in Anspruch nehmen
Im Renneinsatz mit dem Trailbike: das Bergamont Contrail 29 MGN mit der beliebten Reifenkombination X-King / Race King
Diese Kombination haben bei der Navad 1000 alle drei Rennfahrer unserer User-Reporter gefahren
Schicht im Schacht: in Matsch wie diesem tut sich auch der X-King schwer
Die Traktion in Kurven ist in trockenem Terrain hoch und der Grenzbereich gut beherrschbar
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Auf losem Schotter arbeitet der X-King gut und schlägt die beiden Brüder aus eigenem Hause deutlich
Der Rollwiderstand ist niedrig und ermöglicht bergauf hohe Geschwindigkeiten
Die leichte RaceSport Karkasse sorgt für guten Rollwiderstand, kann beim Pannenschutz jedoch nicht mit der ProTection-Ausführung mithalten

Schicht im Schacht: in Matsch wie diesem tut sich auch der X-King schwer im Album Continental X-King

seine Selbstreinigung ist zwar gut, doch irgendwann erreichen die flachen Stollen einfach keinen trockenen Grund mehr
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Foto-Infos
Tobias
11.01.2016, 10:55
21.06.2015, 07:05
1090
0
2015 - Test und Technik der neusten Produkte
Continental X-King
Sony DSC-RX100M3
1/30 s ƒ/1.8 8.8 mm ISO 800

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