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Von nun an geht's bergab - und zwar durchaus mit Spaß. Zumindest so lange es nicht zu steil und ruppig wird.
Mehr Fotos im Album "Trek Powerfly+ FS 9":
Hier fühlt sich das Rad wohl: Flowige Trails mit nicht zu steilen Auf- und Abstiegen
Mittagspause auf gut 1.300 Metern
Ohne die Wolken hätte man hier Blick auf über 3.000 m hohe Gipfel
Kurz aufwärmen, bevor es wieder auf den Trail geht
Von nun an geht's bergab - und zwar durchaus mit Spaß. Zumindest so lange es nicht zu steil und ruppig wird.
Auf flachen Trails hilft der Elektromotor dabei, schnell auf 25 km/h zu beschleunigen. Danach ist man auf sich allein gestellt.
In der Ebene stellt sich die Frage, ob die 9 kg Zusatzgewicht das Handling vermiesen. Ich würde sagen: erstaunlich wenig
Abschluss der Testfahrt auf der Alhambra
Die Stimmung ist gut - der Hinterbau macht bergab einen guten Job und nur die Gabel und die wenig aggressive Geometrie verhindern höhere Geschwindigkeiten
Schwung und rum: Das Fahrverhalten des Powerfly FS ist unaufgeregt und gutmütig

Von nun an geht's bergab - und zwar durchaus mit Spaß. Zumindest so lange es nicht zu steil und ruppig wird. im Album Trek Powerfly+ FS 9

Foto von Hubert Hager
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Tobias
21.02.2015, 14:00
?
778
2
2015 - Test und Technik der neusten Produkte
Trek Powerfly+ FS 9

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