Hast du die Sattelstützte immer im Rad oder speziell für "Portes" drangebastelt? Wie hast du den Zug innenverlegt? Da sollte ja keine Öffnung am Steuerrohr für sein, oder?
Gefällt mir ansonsten sehr gut, bis auf weiße Felgen, die sind wie immer Geschmackszache
die lasse ich jetzt immer dran. hab beim hometrail auch gutes stück teer zurück zum shuttlebus, mit hinten sg reifen (oder reifen um die 1100gramm) sinds 14,75 - ist immer noch leicht genug. hab den zug innen verlegt und die öffnung, also das metallgegenstück beim rahmen etwas aufgefeilt. die öffnung beim rahmen (für bremsleitung) hat genau ausgereicht für beide.
Ja, hatte es mal bei 13,9 da aber mit vivid air, xo-trail, thomson masterpiece, formula bremsscheiben und normalem xo schaltwerk. so ist es aber jetzt besser, da ich fahrfertig 90 hab, waren zb dämpfer und bremsen immer so ne sache....
Trek Session 2013 Large // Rot komplett weg foliert
Fox 40 Float
Fox RC4 Kashima mit Huber
Obtanium 525x3.00
Laufräder DT Swiss EX 1750 // Nippel auf Schwarze geändert
Reifen Magic Mary vorne SuperG // Hinten DH Draht beide Vertstar
Schläuche Schwalbe SV14
Kurbel XO Carbon 165 - Rot entfernt
Kettenblatt Race Face ausgefräst
Kassette Sram Red 11-26
Kette KNC 10 Fach geschlitzt Black Diamond Coat
Kettenführung 77 Desingz
Pedale NC 17 Sudpin3 Titan
Sattelstütze LEV Integra 335x100 mit Ti Schrauben
Sattelklemme - anfertigen lassen von Member ausm Forum
Sattel nen alter SLR Carbonio
Vorbau K9 55mm
Lenker Speci Carbon S-Works mit 38mm Rise, 780 Breit
Griffe ODI
Schalthebel XO 10 Fach Schwarz
Schaltwerk XO1 10 Fach Schwarz
Bremse Saint
Bremsscheiben Magura Storm SL 203/180
Schrauben alle Titan Schwarz bis auf Gabel, da hab ich schlechte Erfahrungen
Grober Scheiß! Ist das jetzt ein Ultra-Eduro?! Mein Hardtail wiegt ein halbes Kilo weniger...
Respekt und viel Spaß mit dem Hobel! Das Session ist immer wieder ein Augenschmaus!
Dieser komische Geruch der beim lösen einer festgefressenen schraube entstehen kann, der hat gar nichts mit dem Titan zu tu
das ist das Alu welches so stinkt, besser gesagt das Aluminiumoxid/Eloxalschicht
passiert oft bei zu hohen anzugmomenten ohne schmierstoffe, bei allen materialien kann das passieren...
Gelöschter Kommentar
Gelöschter Kommentar
Gefällt mir ansonsten sehr gut, bis auf weiße Felgen, die sind wie immer Geschmackszache
die lasse ich jetzt immer dran. hab beim hometrail auch gutes stück teer zurück zum shuttlebus, mit hinten sg reifen (oder reifen um die 1100gramm) sinds 14,75 - ist immer noch leicht genug. hab den zug innen verlegt und die öffnung, also das metallgegenstück beim rahmen etwas aufgefeilt. die öffnung beim rahmen (für bremsleitung) hat genau ausgereicht für beide.
hier die Partlist:
Trek Session 2013 Large // Rot komplett weg foliert
Fox 40 Float
Fox RC4 Kashima mit Huber
Obtanium 525x3.00
Laufräder DT Swiss EX 1750 // Nippel auf Schwarze geändert
Reifen Magic Mary vorne SuperG // Hinten DH Draht beide Vertstar
Schläuche Schwalbe SV14
Kurbel XO Carbon 165 - Rot entfernt
Kettenblatt Race Face ausgefräst
Kassette Sram Red 11-26
Kette KNC 10 Fach geschlitzt Black Diamond Coat
Kettenführung 77 Desingz
Pedale NC 17 Sudpin3 Titan
Sattelstütze LEV Integra 335x100 mit Ti Schrauben
Sattelklemme - anfertigen lassen von Member ausm Forum
Sattel nen alter SLR Carbonio
Vorbau K9 55mm
Lenker Speci Carbon S-Works mit 38mm Rise, 780 Breit
Griffe ODI
Schalthebel XO 10 Fach Schwarz
Schaltwerk XO1 10 Fach Schwarz
Bremse Saint
Bremsscheiben Magura Storm SL 203/180
Schrauben alle Titan Schwarz bis auf Gabel, da hab ich schlechte Erfahrungen
LG
FETTE Möhre, bin echt sprachlos...
Respekt und viel Spaß mit dem Hobel! Das Session ist immer wieder ein Augenschmaus!
Dieser komische Geruch der beim lösen einer festgefressenen schraube entstehen kann, der hat gar nichts mit dem Titan zu tu
das ist das Alu welches so stinkt, besser gesagt das Aluminiumoxid/Eloxalschicht
passiert oft bei zu hohen anzugmomenten ohne schmierstoffe, bei allen materialien kann das passieren...
Wäre ein super Kontrast zu meinem