Hier fahre ich den Dämpfer gerade mit 30% Sag. Super komfortabel und traktionsreich, aber mit grenzwärtiger Bodenfreiheit. Der Hinterbau funktioniert aber auch mit 20% Sag klasse.
Mehr Fotos im Album "Alutech Tofane 2014":
Trägheit hatten wir erwartet, Agilität gefunden - in Kurven legt sich die Tofane spielerisch
Spaßige Testbedingungen
Steil bergab geht das Konzept aus großen Laufrädern und trotzdem flachen Lenkwinkel ziemlich steil.
Die Kettenstreben wurden verlängert, um den Lenkwinkel flach halten zu können. Das Ergebnis ist auf jeden Fall eine angenehm zentrale Gewichtsverteilung
Hier fahre ich den Dämpfer gerade mit 30% Sag. Super komfortabel und traktionsreich, aber mit grenzwärtiger Bodenfreiheit. Der Hinterbau funktioniert aber auch mit 20% Sag klasse.
Fast mehr noch als der geringe Rollwiderstand imponierte mir das Gripniveau der großen Räder.

Hier fahre ich den Dämpfer gerade mit 30% Sag. Super komfortabel und traktionsreich, aber mit grenzwärtiger Bodenfreiheit. Der Hinterbau funktioniert aber auch mit 20% Sag klasse. im Album Alutech Tofane 2014

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nuts
17.02.2014, 20:00
09.02.2014, 12:24
1077
1
MTB-News.de Fahrberichte 2014
Alutech Tofane 2014
Sony NEX-7
1/3200 s ƒ/4 18 mm ISO 800

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