Alutech Wildsau DH 18,7kg
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Alutech Wildsau DH 18,7kg
file dirtyrace-132-2013
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2012er Dartmoor Hornet Enduro Hardtail
Identiti Krisis SL / 10,6 Kg

Alutech Wildsau DH 18,7kg im Album Bike der Woche [Vorschläge]

Eigenaufbau.

Rahmen: Alutech Wildsau DH
Gabel: MZ 888RC3 evo
Dämpfer: RS Vivid Air
LR v: Tune King MK, NoTubes ZTR Flow, Sapim Race (eigenaufbau)
LR h: Fun Works 4way pro, NoTubes ZTR Flow, Sapim Race (fertig gekauft)
Schläuche: Schwalbe 13
Bereifung: v. Schwalbe Wickid Will vertstar, h. Maxxis Semislick Super Tacky
Bremsen: Shimano XT BL-M785 mit Magura SL Bremscheiben v210mm/h190mm
Kurbel: Truvativ Holzfeller mit Team Lager
Ketenblatt: E-13 Guid 32z
Kefü: Shaman Drake Like
Pedaln: Xpedo MX Force
Steuersatz: Acros AH-07
Schaltung: Shimano XT Shadow 9fach Komplettset
Lenker: Answer ProTaper 780 DH expert
Griffe: ODI
Vorbau: Straitline SSC 35mm
Sattelstütze: Guizzo
Sattel: Tioga
Spanner: ControlTech

Gewicht: 18,70Kg
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#1 dirty-boy TEAM (27.01.2013, 14:34)
Alter

Hast echt was schönes draus gemacht
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#2 blutbuche (27.01.2013, 14:37)
"brachial" ..
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#3 MaW:) (27.01.2013, 14:37)
Ja danke, ich muss dich noch mal wegen den Dämpfer anschreiben. Der macht mir sorgen.
Der CCDBa kommt ja erst in einem Monat
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#4 Banshee-Driver (27.01.2013, 14:38)
Echt schön .
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#5 DHFoes (27.01.2013, 14:39)
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#6 dirty-boy TEAM (27.01.2013, 14:45)
Was hat der Vivid?
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#7 .:888-to-Nox:. (27.01.2013, 14:45)
Dichtungsprobleme sind bei dem Air vorprogrammiert Rob und ich wissen das aus guter Erfahrung!

Das Shimtune für den Air kost glaub 11,90€ also recht günstig
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#8 MaW:) (27.01.2013, 14:53)
Der Dämpfer geht in den SAG beim drauf setzen und aufeinmal sagt er noch mal ~30% ein(wird dadurch um einiges weicher) und in dem Moment spinnt gleich noch die Zugstufe, so das der Dämpfer nich voll ausfedert. Kurz abgestiegen und ziehn, geht kurz wieda-.-

Grundsätzlich brauch der Dämpfer das H-Tune mit dickerem Öl um der Hebelwirkung von 3,42 gewachsen zu sein. Zum Glück sind die Teile bei RS so billig.
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#9 dirty-boy TEAM (27.01.2013, 15:00)
Klingt ganz nach Dichtungsproblem zwischen positiver und negativer Kammer..

Wieso funktioniert eigentlich kaum ein Vivid Air wirklich gut?
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#10 MaW:) (27.01.2013, 15:04)
Kannst mir ja mal ein Angebot senden, was du für ein Service haben möchtest
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#11 Biost0ne (27.01.2013, 15:13)
Sehr schick und schnell aufgebaut

Gelöschter Kommentar

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#13 xMARTINx (28.01.2013, 10:08)
Was ist daran eigenbau?ist nen Alutech mit nem viel zu hohem Tretlager ;-)
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#14 DHFoes (28.01.2013, 12:30)
Eigenaufbau steht da
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#15 gurkentruppe (28.01.2013, 12:42)
hattest du nicht die probleme mit dem hinterrad?! konntest du das schlussendlich lösen?
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#16 xMARTINx (28.01.2013, 13:42)
Ach ja eigenaufbau,na ja macht man halt
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#17 fahrradheini (28.01.2013, 13:45)
machen nicht alle ... gibt genügend die basteln lassen.
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#18 dirty-boy TEAM (28.01.2013, 13:47)
Ein Bike zusammenzustellen und korrekt aufzubauen grenzt an Kunst - meine Meinung!

Manche beherrschen es und schaffen Kunstwerke. Andere pappen irgendwas zusammen, dass vollkommen unstimmig ist.

Das Alutech ist Kunst
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#19 Ope (28.01.2013, 13:54)
Mein Vivid Air hatte nur einmal bei minus 15° einen stuckdown (kann passieren wenn man das Bike in der 22° warmen Wohnung stehen hat und er schlagartig abgekühlt wird), seitdem keine Probleme mehr. Prinzipiell ist das ein sehr gut funktionierender Dämpfer der auch noch leicht zu warten und zu tunen ist. Ersatzteile und Tuningteile sind auch günstig. Das bekommt weder der CC BD Air noch der Void gebacken

Geiles Bike bis jetzt , auf die optimale Lösung für das Hinterrad bin ich noch gespannt
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#20 Banshee-Driver (28.01.2013, 15:25)
Ich Pappe meine bikes lieber zusammen , ist wie ein ü ei so NEN bike
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#21 MaW:) (28.01.2013, 17:05)
Ich liebe es ein Bike selber aufzubaun, da weis ich das alles geht und wenn nich war ich selber schuld
Und ein Bike einfach zusammzuklatschen ohne plan geht überhaupt nich.

Mit dem Vivid und den Temps kann natürlich stimmen, muss ich mal ausprobiern.

Zur Tretlagerhöhe: Ich fahre mit SAG und dann passt das, da ja 240mm wo hin müssen

Mit dem kurzen Hinterbau( Druckstrebe) hat man ein Nachteil, das man keine fetten 26" mäntel fahrn kann, oder eben ein 24" Laurrad rein. Aber der große Vorteil für mich ist einfach, das ich mit 240mm Federweg den Sattel nich rausziehn brauch, da es zu keiner Kollision kommt. Und ich mich dadurch schon auf dem Bike bewegen kann, ich Zwerg
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#22 Biost0ne (28.01.2013, 22:07)
Ich finde auch ein bike aufbau macht spass...

wenn alles Klappt
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#23 blutbuche (29.01.2013, 03:18)
...meist klappt ja irgendwas erstmal nicht ..
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#24 klana_radikala (22.02.2013, 21:02)
wennst noch 501g abspeckst ist das teil leichter als mein nukeproof. ich liebe den rahmen, hatte selbst auch mal so einen
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#25 MaW:) (22.02.2013, 21:05)
Habe hier noch eine Kurbel die 200g leichter ist, will ich aber z.Z. nich umbaun

Jetzt habe ich auch ein CCDBa drin
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#26 klana_radikala (23.02.2013, 16:30)
du könntest auch noch ganz leicht eine fox ti-feder in die gabel stecken um noch etwas gewicht zu sparen falls du zufällig eine rumliegen hast
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#27 MaW:) (23.02.2013, 16:39)
Nee so was werde ich nich machen, ist Geldverschwendung
Ich habe aber durch die Federanpassung von mittel harten Feder zu einer Weichen schon 70g gespart

Wenn mir einer sagt wo man günstig eine 135mm Hinterrad Alusteckachse bekommt spare ich auch Gewicht, leider gibt´s keine normalen Achsen mehr für 135mm
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#28 klana_radikala (23.02.2013, 17:13)
nicht? in österreich wüsste ich jemanden der dir aus jedem material ne achse bastelt
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#29 dirty-boy TEAM (23.02.2013, 17:25)
Frag mal den User "LaKos"
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#30 MaW:) (23.02.2013, 18:15)
LaKos mag mich nicht
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#31 dirty-boy TEAM (23.02.2013, 18:15)
Warum?
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#32 MaW:) (23.02.2013, 18:20)
Habe mal bei ihm bestellt, dann habe ich nach einer weile nachgefragt wie weit er ist...Eine Woche immer mal geschrieben...da bin ich etwas schroff geworden und auf einmal hat er sich gemeldet und da war er sauer auf mich. Ende von Lied, wurde nix aus der Bestellung.
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#33 Biost0ne (23.02.2013, 19:12)
Man darf ihnn nur nicht hetzen...

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MaW:)
27.01.2013, 14:31
27.01.2013, 14:56
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Bike der Woche [Vorschläge]
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