hatte ich gestern abend auch mal angedacht. mir stellt sich nur die frage wie ergibt sich eine formschlüssige arretierung, damit man das ding nicht so ankanallen muss?
Und als Arretierung könnte man eine gekürzten DT-Swiss achse nutzen
http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Laufraeder/Schnellspanner/DT-Swiss-RWS-MTB-Alu-Steckachs-Schnellspanner-schwarz-rot::7241.html
@ nuts, ja das hast du richtig erkannt, bei der Variante rechts oben wechseln Dämpfer Position und Sitzstreben automatisch beide ihren Platz. Ich weiß zwar nicht ob das Geometrie und Kinematik mäßig Vorteile mit sich bringt, aber man erspart sich gegenüber der unteren Variante einen weiteren Drehpunkt und kann vielleicht zwei Fliegen mit einer Klatsche schlagen.
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