p4pb7674508 1328521546 im Album Downhill-/Freeride-Bikes

Alleine die Felgen haben nen Vermögen gekostet, wa? ich finds sehr sauber aufgebaut - bissle Farbakzent fehlt mir persönlich - aber ansonsten top :daumen:

An dem Bike ist alles teuer :D Die kurbel...carbon alles aus carbon. Wäre mir perönlich zu unsicher,traue dem ganzen Carbonkram noch nicht

fehlt nur noch der neue Carbon-Hinterbau, dann ist es perfekt!

Wie viel wiegt es Chris? Hammerteil! Gutes Konzept einfach mal durchgezogen! Und die Enve Klamotten so wie die Clavicula und der Frame sind halt voll DH-tauglich! SUPER!

@ Nick: Bullshit, es ist auch jetzt schon perfekt. Wenn man versuchen würde, sein Bike jedes Jahr wie die WC-Bikes aufzubauen, würde das in Unsummen gehen. Der neue Hinterbau is grade mal 200g leichter. Wenn ich ordentlich aufs Klo gehe, habe ich schon mehr runter. Das Bike ist rundum super :daumen:

Rad war 13.45kg mit Twenty6 Prerunner Ti Pedale und The One Bremsen, jetzt mit neue Stutze, bremsen und XTR Trail Pedale muss es um 14kg sien, hab es noch nicht gewogen in diesen Set Up

Warum hast du die Teile drangebaut, wenn es dadurch schwerer wird ? 13,45 kg :eek: Ich hätte Angst mit meinen 95kg damit DH zu fahren :p

Weil Ich lieber clipped in Fahre, und die The One Bremsen Schiess finde

"Warum hast du die Teile drangebaut, wenn es dadurch schwerer wird ?" Das ist wieder mal der typische spruch des Tages... Hauptsache schön neu und leicht. Aber wie es sich fährt ist ma wieder scheiß egal.... Es gibt eben Menschen, die kommen mit dem besser aus und welche die fühlen sich mit dam anderen wohler. Aber diese "hauptsache leicht" Typen fahren ja eh kein DH und darum merken die auch net das manch leichte Teile einfach scheiss... sind....

Ganz großes WORD :)

Bei einem so krassen Leichtbauprojekt wie dem V10c hier ist die Frage wohl durchaus legitim, da muss man doch nicht gleich so ein Fass aufmachen.

finds einfach nur Sahne! :daumen:

beim neuen WC frame ist nicht nur der hinterbau leichter sondern auch der hauptrahmen dünner (die verkaufsversion ist ja immer noch oversized wegen der carbonangst) nichtsdestotrotz ein schönes rad, genau wie es da steht.

@ muggel: Wie und was ich fahre kannst du garnicht wissen. Deswegen habe ich ""hauptsache leicht" Typen fahren ja eh kein DH und darum merken die auch net das manch leichte Teile einfach scheiss... sind.... " einfach mal überlesen ;) Nicht gerade freundlich. Wie "stephan" schon sagte, ist diese Frage bei so einem Bike wirklich legitim. Die Sache ist doch offensichtlich. Weshalb kauft man sich denn so ein krass leichtes Bike, um dann viele Teile zu wechseln ? Ist mir auch wirklich egal, nur ist es halt komisch so ein Bike schwerer zu machen, aber Christiaan hat es ja erklärt. Ich wusste ja nicht, dass für ihn die Teile angenehmer sind, und ich kann es sehr gut verstehen wenn er sagt, dass die neuen Teile für ihn angenehmer sind ;) Achja, ich fahre leichten DH mit einer 66 RC2X. Omg, die ist ja sooo schwer, warum kauf ich mir nich eine Totem Solo AIr ?! Nun, die 66 fährt sich schöner und hat einfach eine geniale Dämpfung. Das zum Thema "Hauptsache leicht Typen " ;) Meine Naben sind Veltec DH und keine Hope Pro2, weil sie mir einfach viel lieber sind, und ich wegen Leichtbau keine Angst haben muss. Hinten fahre ich eine 729er von Mavic, weil ich in die mehr Vertrauen habe als in eine EX 721 und und und. Ich könnte noch viel mehr aufzählen, um dein Argument zu wiederlegen. Du hast hier den falschen Baum angepisst...

Kann euch alle egal sein ganz erhlich er muss damit umgehen können. und wenn es immer noch mit 14 kg dasteht kann er wohl damit umgehen :rolleyes:

Man kann doch aber trotzdem fragen stellen, dazu ist ein Forum doch da ;)

du wa