Mega M 13,2kg Monarch Fox 36 Van Odi Ruffian Easton Havoc Carbon Easton Havoc 35mm Chris King Innenlager Shimano Hone 170mm Nuke Proof Proton Ti Mg Yumeya Kette MRP Lopes Tune Würger Syntace P6 / USE Sumo Carbon Selle Italia stripped / Selle Italia SLR Ti Tune King MK / Kong, DT EX500, Revolution/Competition-Mix, Alunippel Formula R1 Carbon Formula R1 Carbon Avid Elixir 180mm Avid Elixir 160mm X0 Shifter X9 Short Cage XT-Kassette Minion Exo / Baron 2,3 Minion Exo / Baron 2,3 Michelin Latex Schläuche
Bremsscheiben werden noch gegen Formulas getauscht
Danke!
Mit dem Covert war ich immer sehr zufrieden. Geht gut bergauf und hat bergab viel Spaß gebracht. Es ging gut durch alle Kurven und ich habe nichts vermisst.
Dann habe ich ca. 1,5 Jahre ein Torque gefahren. Ähnlich wie das Covert aber hinten deutlich softer und mehr Grip.
Das Mega will etwas mehr in die Kurven gedrückt werden als Covert und Torque. Liegt bestimmt an den längeren Kettenstreben und dem flacheren Lenkwinkel. Mit entsprechend ordentlicher Kurventechnik geht es dann aber mindestens genau so gut. Die längeren Kettenstreben lassen das Mega dafür kontrollierbarer übersteuern. Je schneller es wird , desto wohler fühlt sich das Mega. Das Covert und das Torque haben mir dieses Gefühl nicht vermittelt. Ich hatte in Braunlage und Hahnenklee einen Riesenspaß mit dem Bike.
Kann mich fast nicht satt sehen :D Thx. Ja beim Torque hatte ich auch mal das Gefühl, das es an Laufruhe verliert, wenns recht schnell und ruppig wird. Ich würde ja das Covert und Mega mal probe fahren. Wie ist die Dämpfung vom Mega im Vergleich zum T?
Das Covert hatte erst den RP23 verbaut. Der hatte aber bei ca. 30% SAG heftige Durchschläge. Mit dem DHX 5 war es dann viel besser. Dämpfung hatten beide Dämpfer aber recht wenig.
Das Mega hat mit dem Monarch schon eine sehr straffe Dämpfung. Mir sagt das sehr zu. Große Schläge werden gut geschluckt. Kleinere Schläge werden halt nicht so weggebügelt, wie beim Fox/Covert. Man hat mehr Rückmeldung und Kontrolle, dafür weniger Komfort. Durchschläge sind sanfter.
Mit entsprechendem Kleingeld oder Know-How geht das im Covert natürlich ähnlich abzustimmen.
Würde das auch eher als eine Schwachstelle ansehen.
Folgendes hatte ich dazu schonmal im Mega-Thread geschrieben:
War nur bisschen Hometrail heizen. Der größte Sprung hat bei genug Weite gerade so 1,5m Höhenunterschied in eine abfallende aber unebene/ruppige Landung. Das Bike hat neben 3-4x die Woche Hometrails jeweils einen Tag Bellwald, Hahnenklee, Braunlage und Beerfelden einstecken müssen. Da haben die Sprünge ja auch alle mehr oder weniger vernünftige Landungen, die ich auch immer getroffen habe.
Oder anders gesagt: Mir ist der Hinterbau vielleicht drei mal spürbar durchgeschlagen. Ich habe keine heftigen Einschläge gehabt. Ich habe dem Bike auch keine nennenswerten Flatdrops zugemutet.
Habe den Riss (270° in der Schweißnaht) abends zu Hause entdeckt. Zum Glück ist die Strebe nicht komplett gebrochen, bzw. zum Glück habe ich es gesehen. Kann das also keiner Aktion zuordnen.
