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Alle Fotos von Tobias
... hier gibt die Ausstattung - vor alle aber Reifen und Federelemente - das mögliche Tempo vor
von
Tobias
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Tempo machen in der Ebene können die zeitgenössische Cross oder Down Country-Bikes wie das Last Celos genauso gut wie ihre steiler bewinkelten Vorgänger
von
Tobias
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Springen und so? Ein Muss auf heutigen Cross-Country-Strecken und gar kein Problem mit dem Celos
von
Tobias
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Im Wiegetritt bergauf bleibt der Hinterbau angenehm ruhig
von
Tobias
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Auf ruppigen Wurzelteppichen kommt das Last Celos an seine Grenzen
von
Tobias
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Präzision und Spurtreue sind hervorragend
von
Tobias
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Dank steilem Sitzwinkel lastet auch in steilen Passagen genug Druck auf dem Vorderrad
von
Tobias
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Die RockShox SID Ultimate hinterlässt einen guten Eindruck
von
Tobias
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Härtetest im Renneinsatz: Den Auftakt des Tests machen wir bei den 24h von Finale Ligure
von
Tobias
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... echte XC-Pilot*innen werden aber wohl ein größeres Kettenblatt montieren wollen
von
Tobias
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Der Antrieb übersteht die Strapazen des Rennens problemlos...
von
Tobias
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Die BikeYoke Divine SL Sattelstütze ist so designed, dass sie dann, wenn sie nicht voll ausgefahren ist, etwas "federn" kann
von
Tobias
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Unser RockShox SIDluxe Dämpfer zeigte bereits nach gut 250 km recht deutlichen Schmiermittelverlust
von
Tobias
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Ride in Finale they said, it's gonna be dry they said
von
Tobias
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Geschaltet wird mechanisch mit SRAMs X01 Eagle
von
Tobias
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Großflächige Gummierungen auf Ketten- und Sitzstrebe sorgen für eine weitestgehend geräuschlose Fahrt
von
Tobias
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Die Charger Race Day-Kartusche von RockShox bietet einen harten Lock-Out
von
Tobias
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Die leichten Newmen Advanced SL X.A.30 Laufräder sorgen für ein gutes Laufradgewicht bei vernünftiger Felgenbreite für viel Volumen in den Reifen
von
Tobias
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Beim 120 mm Hinterbau setzt Last auf einen Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung
von
Tobias
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Die Geometrie des Last Celos fällt lang und flach aus
von
Tobias
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