Alle Kommentare von Cam-man

snowman biker is der held of the year
der fehler am seil ist auch etwas peinlich
aber man kann ja die bel. zeit erhöhen, vor allem weil der "erste fahrer" ja am größten im bild is
rot schwarz weiss haha
nimm die goproHD, bessere farben, besser schwachlichtperformance (wie im wald) und vor allem viieeeeel weniger rolling shutter. also das wenn das ganze bild so wabbert
außerdem is bei der gopro das schutzgehäuse wechselbar (kostet 29$ oder so), wenns einen fickt kannste das wechseln. bei der contour is die ganze kamera am sack
was bistn du für ein vollidiot?
erwartest du von einer billig DC worldcup gewicht?
wie dumm hier manche sind
und bei MZ hat man letztes jahr noch um 1500€ gezahlt und die gabel hat dann trotzdem noch 3,6 aufwärts gewogen
stimmt seh auch grad dass die beim mcx ja nicht silber sind…
das vbx/vsx hat das export ersetzt oder?
ich erkenn keinen unterschied zu meinem export…außer dass es teurer ist
bin gar nicht mehr up-to-date^^
ich hab noch kein vbx in der lacke gesehn…und vsx kanns auch nicht sein da lackiert
deshalb denk ich eher mcx
casting is das gleiche wie das der boxxer, dafür halt stahl standrohre und andere dämpfung
dadurch is sie nicht wirklich stabiler als ne boxxer, aber sie steckt mehr bei stürzen weg wegen den stahlstandrohren. wiegt 3,4kg
wird aber wohl hauptsächlich in komplettbikes zu sehen sein, weil man ne boxxer race schon für 450 bekommt
woow
gute idee
tus zum fdw rein!
oder einfach nfcc indian air?
naja normal nfcc sieht besser aus find ich
ja genau v10 is voll scheisse demo sau gut
ja und ich stinke wirklich weil ich heute radfahren war und noch nicht geduscht hab
sam hill is eklig.
zumindest der angew*****e samyboy pappaufsteller bei dir im bad
das hat er im rennlauf nicht dran gehabt
ich denk mal nur fürs foto weil er von denen gesponsort wird
hauptsache omg sagen…
das war sein bike für canberra, und da canberra keine normale dh strecke war mit viel tretpassagen hat man gewicht gespart wos geht!
die scheiben waren auch nur mit 3 schrauben "fest"
ne falschrum
dient dazu dass man beim bremsen genauso einfedern kann wie sonst auch, dass sich nichts verhärtet oder gegen bremsstempeln
ach nix pilgern, das is die neuinterpretation der kreuzigung
er trägt sein bike mit leiden um in die endlosen gefilden kanadischer singletrails einzutauchen
der braucht aber noch n shape oder?
so is doch sinnlos
khujand: wir sind definitiv vorne mit dabei, aber zb auch bier aus der bretagne is auch extrem gut und kanns locker mit allen deutschen bieren aufnehmen
wenn ich mir jemals einen sportwagen kaufen würde wärs der gtr
so geil das teil!
da sieht man das bild-niveau der welt (-leser)
der lenkwinkel geht sogar bis 61°!