"Das Brain-Reservoir ist nicht direkt am eigentlichen Dämpfer angebracht – denn je näher das Trägheitsventil an der Quelle der Krafteinwirkung sitzt, desto sensibler reagiert es."
Das hat schon seinen Grund, warum der Ausgleichsbehälter da unten ist...
Naja, das ist ja immer Auslegungssache, und bei den vielen Namen die es heutzutage fürs
Fahrradfahren gibt
Für mich ist das oben gezeigte Bike ein Freerider.
Perfekt für bergab, aber trotzdem noch berauf zu fahren.
"Freies Fahren"
"Die dritte Brücke soll dagegen verhindern, das z.B. wenn sich der Fahrer in eine Rechtskurve legt, die linke Gabelseite stärker einfedert als die rechte, und so sich sozusagen das Vorderrad stärker in die Kurve legt als der Rest des Fahrrads (vertikaler Flex). Denn dies hat ein schwammiges Fahrgefühl und ein Verkanten der Gabel zur Folge."
Aus dem Test kopiert.
Aber ich denke, du willst oder kannst das nicht verstehen...
Das hat schon seinen Grund, warum der Ausgleichsbehälter da unten ist...
Die ersten Sprünge die du mit deinem DMR TRAILSTAR machst, möchte ich gerne Live sehen. Sag bescheid, wenns soweit ist.
Was wiegt es denn so wie es da steht?
U N D , wann geht die Reise los?
Ich habe da von gewissen Veränderungen gehört...
wow.
Fahrradfahren gibt
Für mich ist das oben gezeigte Bike ein Freerider.
Perfekt für bergab, aber trotzdem noch berauf zu fahren.
"Freies Fahren"
?
Hardcore?
Sehr gut.
"Die dritte Brücke soll dagegen verhindern, das z.B. wenn sich der Fahrer in eine Rechtskurve legt, die linke Gabelseite stärker einfedert als die rechte, und so sich sozusagen das Vorderrad stärker in die Kurve legt als der Rest des Fahrrads (vertikaler Flex). Denn dies hat ein schwammiges Fahrgefühl und ein Verkanten der Gabel zur Folge."
Aus dem Test kopiert.
Aber ich denke, du willst oder kannst das nicht verstehen...