Alle Kommentare von .:888-to-Nox:.

intene mag 30 felgen? funzt die 888 nun? ;)
:lol:
ich glaub du bist im völlig "falschen Film"... :p eine Van R hat eine komplett andere Dämpfungskartusche als eine FIT Rc2. alle R modelle habe eine offene Ölbad Dämpfung, und das schwarze ist das Eloxierte Alugehäuse der Kartusche.
Gummischlauch??
ich glaub foes meint die bremsleitungen...;)
@brummaman: du fragst WEIL? weil der EVIL alles weis...:rolleyes: denkt er zumindest...
@Apeman: ich hatte inzw. genug WC und ATA-gabeln zum Service da, um zu wissen wovon ich rede. Die abblätternde Nickelschicht betrifft auch die Gabeln nach 2008, ich habe noch genug Nickelstandrohre hier liegen die alle irgenwo solche Abplatzer drin haben und genau aus dem Grund ersetzt worden sind.. Ich find es allerdings Schade das dass Problem, wie es lt. Bild oben scheint, immernoch nicht gelöst wurde den die Performance die eine neuere 888 mit Nickelrohren liefert ist wirklich TOP..
am besten gleich abwickeln da die Rohre an den Stellen oxidieren und dann können die sich schon wieder quer stellen warum du dann nicht gleich nach dem Abplatzen den Tausch vorgenommen hast. auch zwecks Garantiezeitraum etc.
Ahhha... also sind die neuen Standrohre oben zw. den Brücken verjüngend?? das die Nickelschicht bei Marzocchi nicht hält ist leider kein Neues Phänomen und war schon bei der 2007er WC ein großes Problem, leider bekommt Marzocchi das auch nicht in die Reihe wies ausschaut... Schade bei der Performace die sie abliefert!!
wenn ich mir so die "Drehrillen" ansehe könnte es glatt ein RockShox Standrohr aus ner Domain sein... Die Nickelrohre haben solche Drehrillen eig. nicht, habe es grad mit meinen Nickelrohren verglichen und auf meinen sind die nicht...*confused*
ich würd mal stark auf ausgeschlagene steuersatzschale tippen, sprich geweitetes steuerrohr.. bei nem größeren sprung platzt das rohr dann natürlich auf wie ne sardinenbüchse.
also scheint das mail problem wohl beim Rob zu liegen..;) Diabolius raus, Atlas rein, Sattel könnte bissl raciger sein, und eventl. mal ne 40er reinstecken.. ;) und wie schon erwähnt ne Curnutt TI fürn Dämpfer.. ;) Top Metalhaufen.. :daumen:
i know....;) bei kowa ist eben das Problem das es keine Verschleißteile gibt... Da ist man recht schnell aufgeschmissen..
@lakos: hab die Buchsen nochmal nachgesetzt und nun läuft sie recht gut, unter öl allerdings nochmal deutlich besser als Ohne... ;)
wo ist der kreiselkompass versteckt...:D
wenn man schon stückelt wie ein verrückter hätt man wenigstens auf die Richtung des Musters achten können... nur so als Tipp... ;)
ich wollts auch grad schreiben....:p
das Bild ist aus Pinkbike... heftig isses trotzdem..
find die Kowa to much, sieht so fett aus als würde sie nur daneben stehen und garnich ins bike passen.. mit t8wc deutlich besser!!
schaut brauchbar aus.. ;) meins is komplett fahrfertig mit 14kg gewogen also inkl. luft etc pp... :p