horizontalbelastung aufs rail, bei nem crash ensteht da ordentlich hebel wenn eventl. noch das Fahrergewicht gegen wirkt..
kannst ihn aber immernoch weiter vorn klemmen ... ;) :D
ich finds lustig, aber irgendwie auch traurig wie ABEK mit so nem Bild versucht Aufmerksamkeit zu bekommen.
Nur blöd das er sich damit eher völlig lächerlich und unglaubwürdig macht, dann noch zu behaupten es sei sein Zeug. :rolleyes:
da will sich wieder jemand mit fremden Federn schmücken... HAHA... :lol:
Schöner Hirni, nur blöd das dass das Bild jedes Jahr irgendwo auftaucht.. :rolleyes:
Die Gabel wiegt jetzt komplett abgestimmt auf den Fahrer 3132g inkl. 225mm Schaft, Anschlägen, fettem Steuersatzkonus und Kralle.
das Kit taugt schon recht viel, sehr gutes ansprechverhalten und einfache abstimmung, natürlich muss das kit auch erst richtig eingefahren werden und kann dann intern noch in der Progressivität beliebig justiert werden.
@ Dr.: Ultimates hab ich mir auch geholt, im Satz 20/150mm mit Ventilen 1985g!
@ Rob: die Shiver lass ich dir, die stammt ja Ursprünglich aus meiner Hand.. ;)
hab übrigens noch Softe Federn für die Shiver rumliegen, fals die jemand brauch, melden.! ;)
@wiski: deine shiver läuft mit 10w40er öl, um ihr im endbereich das durchrauschen wegzunehmen! aßerdem merkt man so die klicks deutlich eher ohne das man 30x drehen muss.. ;)
z.B: SAE 10W-40.
Diese Schreibweise bedeutet, dass das betreffende Öl bei etwa −18 °C in den Eigenschaften einem Einbereichsöl der Viskosität SAE 10W entspricht, bei etwa 99 °C dagegen einem SAE 40-Öl.
die im Link ist die 2005er!! sieht genauso aus wie deine!!
unterscheidet sich aber in keinster Weise von der 2004er, also weder schwarz eloxierte Stand/ noch Tauchrohre.!!
http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?LN=UK&idIU=2464&idC=1693&IdFolder=113&idMY=8357&uf=IU&IdOggetto=8464
die von Marzocchi werdens wohl wissen.! ;)