Alle Kommentare von .:888-to-Nox:.

da ist doch die judy butter drauf...
das grenzt ja schon an spannerei...
zur Boxxer: das klingt eher so als wenn die Gabel beim öffnen den Überdruck verloren hat der sich bei nutzung aufbaut, je mehr überdruck, desto weniger federweg nutzt die Gabel effektiv aus.!!!


zur Totem: Ölstand kontrollieren, Schmierung sowie Dämpfung, wenn zuviel drin ist läuft sie auf Block , dann geht einfach nix mehr bis irgend ein Bauteil bei zu großer Belastung nachgibt..
auweia...
deswegen auch auf 32er optimiert..
ein paar kleine details stimmen noch nicht, aber vom groben und ganzen top arbeit..
nene, das gold is schon guti, auch weils die DT´s in gold nichtmehr gibt.. sind quasi ne rarität..
paar sachen machn wir noch, nor bremse und noch ne kleine überraschung..
passen nur farblich nicht dazu.!
joo, so ist es..
beim Kurven fahren schleift bestimmt das Felgenhorn aufm Asphalt..
*word*
i know, is bestimmt die "noch nen gefallen offen" dora..

bei mir war heut keine Dora dabei, dafür genug andere
so isses, allerdings sollte man dies als Verkäufer auch merken wenn die Gabel nach etwa 5cm nichtmehr weiter einfedert.
der neue Besitzer der Gabel hat nun den Schaden und die Kosten.
ich sehe schon wir haben grad das selbe zu tun...
@rob: schau mal genau hin
08ter 32loch Felge aus dem 150er HR mit anderer Nabe eingespeicht und Ultimate Decals drauf.....
das is doch Ribo sein altes 9ner ...
kann man zur Not mit nem Dorn richten..
gespachtelt?