In meinem Umfeld sind nen paar spankteile gefahren,Kumpel ist in Todtnau der Lenker gebrochen was hätte richtig böse ausgehen können, war zum Glück nur nen gebrochener Arm und Prellungen.
Und felgen zb waren es einige die nicht lange überlebt haben.
Selbst Mick Hannah ist schon beim Weltcup zweimal der Lenker gebrochen!!!
Kann ja jeder fahren was er will und gibt ja auch Leute die das Zeug mögen aber ich würde es mir nicht ans Rad schrauben nur weiß günstig ist.
Im bikemarkt sind dt swiss felgen drin, die 1750 in weis mit Rot, die wären perfekt für das fury!
Komischer Aufbau, superteure Gabel und Dämpfer kombiniert mit Spank-Teilen...Reifen sind auch nicht mehr die besten oder?
Ansonsten hat das Teil echt Potenzial
Ist schon lustig, dvo macht sich lange Gedanken über den cta und alle Experten hier sagen das es doch nicht viel bringen kann...
Wenn es so wäre hätte dvo das Ding mit Sicherheit auch weggelassen um Gewicht zu sparen. Die Gabel wird sicher noch leichter im Laufe der zeit, glaub nicht das bei der Evolutionstufe bleibt. Und die Feedbacks die man liest sind durchweg positiv und seltsamer Weise fällt keinem das Gewicht negativ auf. Am Ende geht's um Performance und um nix anderes. Und ob ne Fast-Gabel rein funktionell besser ist müsste man direkt vergleichen aber denke da Folgen noch nen paar Tests demnächst
Bla bla bla, ich höre nur bla bla bla, könnt ihr nicht mehr fahren weil ne Gabel über 3 kg wiegt? Und nur mal angenommen, es wäre von der Performance die beste Gabel überhaupt, würdet ihr sie aufgrund des Gewichts nicht fahren?
Es ist die erste Evolutionstufe der Gabel, die,werden sicher was nachlegen. Und Qualität und Funktion scheinen ja doch ganz gut zu sein...
Und wenn wie bei vielen inzwischen das Rad 15 oder 16 Kilo wiegen sind die paar Gramm zu verkraften
Und felgen zb waren es einige die nicht lange überlebt haben.
Selbst Mick Hannah ist schon beim Weltcup zweimal der Lenker gebrochen!!!
Kann ja jeder fahren was er will und gibt ja auch Leute die das Zeug mögen aber ich würde es mir nicht ans Rad schrauben nur weiß günstig ist.
Im bikemarkt sind dt swiss felgen drin, die 1750 in weis mit Rot, die wären perfekt für das fury!
Ansonsten hat das Teil echt Potenzial
Was wiegen die Geräte?
Wenn es so wäre hätte dvo das Ding mit Sicherheit auch weggelassen um Gewicht zu sparen. Die Gabel wird sicher noch leichter im Laufe der zeit, glaub nicht das bei der Evolutionstufe bleibt. Und die Feedbacks die man liest sind durchweg positiv und seltsamer Weise fällt keinem das Gewicht negativ auf. Am Ende geht's um Performance und um nix anderes. Und ob ne Fast-Gabel rein funktionell besser ist müsste man direkt vergleichen aber denke da Folgen noch nen paar Tests demnächst
Es ist die erste Evolutionstufe der Gabel, die,werden sicher was nachlegen. Und Qualität und Funktion scheinen ja doch ganz gut zu sein...
Und wenn wie bei vielen inzwischen das Rad 15 oder 16 Kilo wiegen sind die paar Gramm zu verkraften