Sehr schön, abgesehen von den Bremsen. Würde Réal auch gerne mal testen bzw. habe lange überlegt es zu kaufen - war mir im Endeffekt dann aber zu teuer und zu schwierig zu bekommen.
Fehlt eh noch einiges. Sattel und Stütze hab ich hier schon liegen, muss noch gekürzt werden. X9 Trigger und Schaltwerk werden noch drangeschraubt, liegen auch hier. Funn RSX kommt auf die Boxxer, liegt auch schon hier. Eventuell wieder die Avid-Bremsscheiben dran, mal schauen..
BMA braucht man am Balfa nicht. Ich bin von einem Bighit (4 Gelenker, FSR) auf das Balfa ohne BMA umgestiegen und habe keinen Unterschied bemerkt. Wiegt nur unnötig.
Das rot gefällt mir sehr gut, bin schon seit einigen Wochen am überlegen, ob ich meines auch rot machen lasse. Wobei das silber doch gut zur Gabel passt, hätte es mir wesentlich schlimmer vorgestellt. Geile Karre.
An die anderen die hier wieder rumheulen weils kein ultra-krasses Hydroforming-Monster von Norco ist: DH ist keine Modenschau, verdammt.
Würde Réal auch gerne mal testen bzw. habe lange überlegt es zu kaufen - war mir im Endeffekt dann aber zu teuer und zu schwierig zu bekommen.
Sattelhöhe sieht auch luftig aus
Und sogar ein TLD, du Carstens-Foto-Nachmacher.
Sattel und Stütze hab ich hier schon liegen, muss noch gekürzt werden.
X9 Trigger und Schaltwerk werden noch drangeschraubt, liegen auch hier.
Funn RSX kommt auf die Boxxer, liegt auch schon hier.
Eventuell wieder die Avid-Bremsscheiben dran, mal schauen..
Geile Karre.