Wenn man die Hand etwas um den lenker dreht, klappt das Radl in der Regel leichter ein.
Lenk dabei noch ein bisserl nach rechts ein und führ die hand net zur brust, sondern mehr richtung hüfte.
tatsächlich ist der Vorbau mit dem Lenker doch sehr lang und hoch.
Oft wird der Fehler gemacht, dass die Leute nen zu kleinen Rahmen fahren und das mit zu langem Vorbau und zu hohem Lenker korrigieren wollen. Damit ändert sich aber der Grundcharakter (grade von diesem) Bike enorm.
Konkrete Empfehlungen kann man nur machen, wenn der Fahrer drauf sitzt!
Aber versuch mal einen Vorbau mit 60-70 mm länge und ohne Steigung. Durch den hohen Lenker kann man mal schauen ob man auf den Spacer unter dem Vorbau verzichten kann. Das ist natürlich nur grundlegend um das Bike zum Ursprung zurück zu bringen.
Wenn die Sitzposition zu "gestaucht" ist, ist dass ein Indiz für einen zu kleinen Rahmen
Dämpfer kommt drauf an was Du habenwillst
Ich kenn den Rahmen nicht. Aber so auf den ersten Blick kannst Du an der Wippe den Federweg etwas Variieren. Auf 2 Mehr Federweg auf 1 weniger. Allerdings kommt bei 2 das Tretalger hoch und der Lenkwinkel wird steiler.
Geiler Park geworden!
Kurz, hoch, klobig und schwer
Wenn man die Hand etwas um den lenker dreht, klappt das Radl in der Regel leichter ein.
Lenk dabei noch ein bisserl nach rechts ein und führ die hand net zur brust, sondern mehr richtung hüfte.
Freshes Bike! Wie gehts wie stehts?
Was für einenen Einsatzbereich hat das Radel?
Reicht Dir der Platz zum Sattel absenken?
cheers Micha
Oft wird der Fehler gemacht, dass die Leute nen zu kleinen Rahmen fahren und das mit zu langem Vorbau und zu hohem Lenker korrigieren wollen. Damit ändert sich aber der Grundcharakter (grade von diesem) Bike enorm.
Konkrete Empfehlungen kann man nur machen, wenn der Fahrer drauf sitzt!
Aber versuch mal einen Vorbau mit 60-70 mm länge und ohne Steigung. Durch den hohen Lenker kann man mal schauen ob man auf den Spacer unter dem Vorbau verzichten kann. Das ist natürlich nur grundlegend um das Bike zum Ursprung zurück zu bringen.
Wenn die Sitzposition zu "gestaucht" ist, ist dass ein Indiz für einen zu kleinen Rahmen
Hörnchen sind ja auch mittlerweile verpöhnt
Da reibt der hebel ja viel weniger am Zug
Dämpfer kommt drauf an was Du habenwillst
Ich kenn den Rahmen nicht. Aber so auf den ersten Blick kannst Du an der Wippe den Federweg etwas Variieren. Auf 2 Mehr Federweg auf 1 weniger. Allerdings kommt bei 2 das Tretalger hoch und der Lenkwinkel wird steiler.
Keine Bedienunsanleitng dabei?
Mir gfoilts!
Hab die jetzt in meiner Stadschlampe drin