Alle Kommentare von zec

Hmm, gute Frage: Den Rahmen habe ich mit so eingebauten Dämpfer bekommen und habs nie versucht ihn anders einzubauen. Kann mir vorstellen, dass der Dämpfer ansonsten mit dem Piggyback ziemlich sicher am Oberrohr anstoßen würde.
Njam, njam, njam ...
So ist es - das ist die aktuelle Teileliste zu meinem RAW-Enduro. Die hypothetische Liste zum Allmountain, ist diese hier -> http://fotos.mtb-news.de/p/1310927?in=user
Hat sich aber auch schon ein bissl was geändert: leichtere Reifen, Tubeless, ...
Schätze eher, dass es das ganze Fett sein wird. Die Luft in den Reifen habe ich schon unter "Sonstiges" berücksichtigt. Habe mir die Arbeit gemacht, die Laufräder nach dem Aufpumpen zu wiegen - macht echt ein paar Gramm aus .
Dafür hoffe ich, dass ich beim neuen Bike die 12 vor dem Koma schaffe.
Habe sie gefunden und auch halten können - Highroller sei Dank !
Gute Arbeit - passt zum Rahmen. Größe ist "L" nehme ich an? Hattest du den Rahmen übrigens auf der Waage?
Jammi, gefällt mir. Ist der Rahmen schwarz eloxiert oder matt gepulvert? Die Decals hast du scheinbar selber hergestellt?
Einfach ein schönes Foto - Ich seh fast bis nach Hause ;-) .
Klar kann man sie knacken. Aber ich gehe davon aus, dass Federgabel, Dämpfer, Laufräder und Reifen unverändert bleiben - dann wirds schwer ;-) .
Danke, freut mich wenns gefällt. Gewicht ist aber mittlerweile wieder auf 14,16kg angestiegen -> Umbau der Lyrik auf Stahlfeder.
Danke . Kleinigkeiten werde ich wohl noch ändern, aber im Grunde bleibts so.
Jap, ist ganz neu. Wird nun mein Bike für die alpinen Unternehmungen und das Giant wird für Bikeparkeinsätze leicht modifiziert. LRS ist optisch auf jeden Fall sehr geil - mal schauen wie er sich im Einsatz schlägt. Ist breiter als die Crossmax SX (23mm Innenbreite) und dabei nur ein paar Gramm schwerer.
Ja, mal schauen wie ich mit der Funktion des Dämpfers zufrieden sein werde. Obwohl mir persönlich gefällt er optisch.
Danke, das hoffe ich auch. Morgen wirds dann fertig
Gewicht des UST-Ventils: 6g
Gewicht des UST-Ventils: 6g

Am Foto mit Adapter für 135x12mm. Mit Adapter für 142x12mm hat das Hinterrad 947g.
Gekürzt auf 740mm hat er 317g.
Ha, die Stelle kenne ich ja. Bist den technischen Trail bergab schon gefahren?
Nur leider wirst jetzt noch nix finden. Video ist in Arbeit und ich stells dann im Laufe der nächsten Woche ein - wahrscheinlich eh im "Hochtouren-Fotos"-Thread.
Ist eine Rechtskurve - Weg geht rechts vom Vorderrad weiter (in Richung unterer Bildrand). Wie es weitergeht wird man dann am Video sehen. Ist ein Screenshot vom Video. Deswegen die nicht allzu gute Bildqualität.
Fotografiert von Johannes Pistrol -> http://www.bikewithpassion.com