Ich persönlich komme mit der Kombination gut zurecht. Der Grund für den Kaiser vorne war, dass ich eine ähnliche Gummimischung wie beim 26x2,5" Der Baron haben wollte. Und der Kaiser als Drahtreifen ist dann im Conti-Programm die einzige Möglichkeit.
Den Baron Projekt fahre ich schon einige Jahre an allen meinen Bikes - der passt für mich einfach.

Danke .

Danke . Die beiden Bikes fahren sich recht unterschiedlich und ergänzen sich dadurch gut - das BFe mehr auf die verspielte Seite und das Rocket äußerst laufruhig.

Danke .

Haha - danke . Bin auch schon sehr gespannt aufs fertige Bike.

Das ist in Kärnten in den Nockbergen.

Danke . Am meisten taugt mir dabei, dass die Halterung permanent im unteren Ladeboden verbleiben kann und der eigentliche Kofferraum frei bleibt.
Normalerweise lege ich auch noch eine Folie über die Klappe und die Rückseite der Rücksitze - habe ich mir aber fürs Foto gespart.

Lässiges Foto, aber sieht vor allem gefährlich aus mit dem kurveninneren Pedal unten . Hat er es gestanden oder ist das die letzte Aufnahme vor der Bodenprobe?

Danke . Fahre beide Bikes auch sehr gerne, wobei mir das BFe ein bissl besser taugt - aber sobald es arg ruppig wird, wünsche ich mir wieder das Fanes herbei .

@hasardeur: Da gebe ich dir Recht - das Oberrohr, welches gerade in die Sitzstrebe übergeht kann schon was. Von 66Sick habe ich noch keinen Sattel ausprobiert. Mal schauen - der Ergon hat eh schon seit einem Sturz einen Riss und wird wohl auch mal ausgetauscht werden.

@Mitglied: Zum Steuersatz hat ja mtbjahn schon alles gesagt. Weitere Infos zum Rahmen und den benötigten Maßen für diverse Anbauteile findest du ansonsten hier -> http://www.cotic.co.uk/product/BFe#compatibility

Nein, ist Größe "S" - bin 167cm groß.

Jo, optisch sicher - leider kommt mein Hintern mit Sqlab nicht zurecht .

Danke sehr, freut mich wenn es nicht nur mir gefällt .

@Mitglied: Ja, ist der neue Rahmen. Gekauft habe ich ihn hier -> https://eaven-cycles.de/komponenten/rahmen/rahmen/cotic-rahmen-bfe-gen5-schwarz-cmyk-glaenzend-groesse-m.html

Danke, fahre bei 1,67m Größe den Rahmen in 16,5". Damals gab es die Unterscheidung zwischen long und regular noch nicht - sollte also vergleichbar mit dem 16,5" regular sein.

Haha - zu viel der Ehre . Der hätte das im Sprung gemacht und nicht wie ich mit jede Menge Bodenkontakt.

Mmh, gelb ist einfach die beste Farbe fürs Spitfire - mich lacht der Rahmen auch schon einige Zeit an. Bisher bin ich standhaft geblieben .
Das scheint mir der Small-Rahmen zu sein. Darf ich fragen wie groß du bist?

Bike und Besitzer sind schon ganz rot vor lauter Lob .

Danke . Bisher bin ich mit der Federgabel sehr zufrieden. Musste nur bei der Abstimmung ein wenig umdenken. Am Fully fahre ich die Federgabel (Pike) mit 20% Sag im Stehen eher straff. Die erste Ausfahrt beim Switchback war mit 60PSI und einem Sag von ca. 20% (sitzend -> stehend beträgt der Sag dann um die 28%), also eher weicher abgestimmt. Hat sich gut angefühlt, aber der Federweg wurde komplett ausgenützt. Also bei der zweiten Ausfahrt den Luftdruck leicht auf 70PSI erhöht (ergibt 25% Sag im Stehen). Da fingen mir dann an die Handgelenke weh zu tun. Also den selben Trail nochmal mit 60PSI gefahren und kein Vergleich - die Gabel hat alle Wurzeln und Steine regelrecht aufgesaugt und für einen tollen Grip am VR gesorgt. Das habe ich so noch mit keiner Gabel erlebt. Somit werde ich sie weiterhin eher weich fahren - wie es dann im Steilen aussieht muss sich erst zeigen.

Danke . Den Lenker habe ich zunächst nur verbaut, weil ich den bereits zu Hause hatte. Mittlerweile finde ich aber die Kombination ziemlich geil .

Danke .