Voll gut! Da braucht es schon eine tiptop Balance und das nötige Selbstvertrauen (oder in diesem Fall eher die Unbekümmertheit ) um dieses Hindernis zu packen. Dazwischen aussteigen ist ja nicht wirklich eine Option.
Thx 😄! Zum Einsatzgebiet kann ich nur sagen: beides. Das Rad wird auf jeden Fall den Bikepark sehen, aber größtenteils geht es für mich mit eigener Kraft den Berg hoch. Mit dem Bike kann man auf jeden Fall bergauf fahren - eine richtig lange Tour geht bei uns aber gerade noch nicht (es liegt zu viel Schnee). Mit meinem Enduro mache ich regelmäßig Touren mit 1000 - 2000hm.
Danke! Nur mit dem Austausch der originalen Laufräder könnte man wohl schon ein schönes Stück abspecken. Die haben mit Reifen und Schläuchen 5kg. Leichteren LRS mit um die 1800g und Tubelessmontage und schon könnte die 16 vor dem Komma stehen.
So ziemlich alles, da der ursprüngliche Plan war nur den Rahmen zu kaufen. Diesen musste ich aber verwerfen, da dieser in meiner Größe nicht lieferbar war.
Vom Komplettbike blieben nur mehr Rahmen, Dämpfer, Steuersatz, Kettenführung und die Bremsen.
Neu sind:
- Pirope LRS mit Continental Kaiser
- komplette XTR-Gruppe
- Rock Shox Lyrik
- SLS-Feder für den Dämpfer
- Bikeyoke Revive Max 160mm
- Syntace Megaforce 40mm
- Syntace Vector Carbon SL
Hihi, die ist geil und leicht .
402g wiegen die Kurbelarme in 170mm Länge. Montage geht sehr einfach und flott. Q-Faktor könnte für meinen Geschmack noch geringer sein, ist aber noch im Rahmen.
Hauptrahmen schaut nach Stahl aus.
Vom Komplettbike blieben nur mehr Rahmen, Dämpfer, Steuersatz, Kettenführung und die Bremsen.
Neu sind:
- Pirope LRS mit Continental Kaiser
- komplette XTR-Gruppe
- Rock Shox Lyrik
- SLS-Feder für den Dämpfer
- Bikeyoke Revive Max 160mm
- Syntace Megaforce 40mm
- Syntace Vector Carbon SL
402g wiegen die Kurbelarme in 170mm Länge. Montage geht sehr einfach und flott. Q-Faktor könnte für meinen Geschmack noch geringer sein, ist aber noch im Rahmen.