>>>DaZarter85<<< Du sagst zu mir "für den rest restrespekt an deinen Mut". du fährst n Nitrous hehe. Mein Einstiegsrahmen, und ich weiß seitdem, das scott sehr kulant ist ;o). aber weißt ja selbst.
Hi - ja, die lx kurbeln sind super, schon in der 3 Rahmen generation, machen alles mit, wüßt garnicht warum man sich scherere teurere kurbeln holen sollt(drops ins flat sind bei mir keine seltenheit). würd mir aber die xt holen.
- Fender weg....wieder die schönwetterfahrer hier. das teil ist im gebrauch.....
-und an euch hier die den rest (shiver ausgenommen) nicht mögen
die shiver ist meinermeinung nach das mieseste am bike. ohne tuning meinerseits würde sie immernoch 3.8 kg wiegen und klappern wie sau, und gegen das verwinden kann auch ich nix tun.. aber ich mußte sie einfach mal haben, und arbeiten tut die echt schön. und was habt ihr gegen den dhx 5.0 gegen die mavic ex 729, ex 721 und...... und das wichtigste, was ist gegen meinen Ghost team dh 4 Gelenker einzuwenden?? dacht der wär ganz gut...
okok, schön iset nicht, ist halt nicht so bunt und so ;o)
jo, das richtig... ist aber nicht zu kurz... hab mit nem scott nitrous angefangen damals (geschrottet, neues bekommen, daumen für scott), und bin dann aufn A250 mit 888 umgestiegen. Das Ghost jetzt ist so wendig wie n freerider, und hat federweg wie n fetter dhler(mom 220mm), und mit freeride reifen bin ich unter 18 kg. hab bis jetzt noch kein nachteil bemerkt. war allerdings bis jetzt nur in Winterberg und auf meinen home strecken damit. wird sich wohl nächstes jahr erst richtig bewähren müssen in slo....etc. vill noch dieses jahr in willingen. noch zur 66, die 15mm fehlten mir bis jetzt nicht...(5mm bekommt man da immer noch durch (tunen) raus. und wenn der sattel unten ist, ist der "weg". ;o) tiefer schwerpukt durch hocken, und freies arbeiten mit dem arsch möglich hehe.
Aber mom scheint sie echt zu passen.... Das Oberrohr ist kürzer als orginal.... und ist ja orginal n 1 Gelenker, und mit der Wippe Passt nur die obere Bohrung....wenn du die Kettenstrebe meinst...
Ja.... naja... so ähnlich. Du kennst ja A250, nix umwerferfreunlich. hab als obere Kettenführung n am Tretlager befestigten xt umwerfer, und untere führing is axial verschiebbar, (ROOX)rastet per klick ein. man kann nicht beim fahren schalten, aber hab die kette ohne sie anzufassen in 5sec am anderen ritzel. und auf beiden perfekt geführt! willingen prooft
Watt c-watt. also vorn hab ich 0.9 bar drin, und hinten 1.5 bar, DURCHSCHLAGSFREI!! (3.0/ 2.5 ;oD ) Und ja, ich fahr damit tatsächlich Berg auf, weil knapp 22 kilo schieben suckt!! hab da 44er für runter, und n 22er Ritzel für hoch, deshalb auch die dumme sattelstange!!! für bikeparks hab ich ne kurze! und der Rahmen ist echt gut, nur egal was man dranbauen will.... es passt nicht einfach so ;0)
Du sagst zu mir "für den rest restrespekt an deinen Mut".
du fährst n Nitrous hehe.
Mein Einstiegsrahmen, und ich weiß seitdem, das scott sehr kulant ist ;o). aber weißt ja selbst.
- ja, die lx kurbeln sind super, schon in der 3 Rahmen generation, machen alles mit, wüßt garnicht warum man sich scherere teurere kurbeln holen sollt(drops ins flat sind bei mir keine seltenheit). würd mir aber die xt holen.
- Fender weg....wieder die schönwetterfahrer hier. das teil ist im gebrauch.....
-und an euch hier die den rest (shiver ausgenommen) nicht mögen
die shiver ist meinermeinung nach das mieseste am bike.
ohne tuning meinerseits würde sie immernoch 3.8 kg wiegen und klappern wie sau, und gegen das verwinden kann auch ich nix tun.. aber ich mußte sie einfach mal haben, und arbeiten tut die echt schön.
und was habt ihr gegen den dhx 5.0
gegen die mavic ex 729, ex 721 und......
und das wichtigste,
was ist gegen meinen Ghost team dh 4 Gelenker einzuwenden??
dacht der wär ganz gut...
okok, schön iset nicht, ist halt nicht so bunt und so ;o)
hab mit nem scott nitrous angefangen damals (geschrottet, neues bekommen, daumen für scott), und bin dann aufn A250 mit 888 umgestiegen.
Das Ghost jetzt ist so wendig wie n freerider, und hat federweg wie n fetter dhler(mom 220mm), und mit freeride reifen bin ich unter 18 kg. hab bis jetzt noch kein nachteil bemerkt.
war allerdings bis jetzt nur in Winterberg und auf meinen home strecken damit. wird sich wohl nächstes jahr erst richtig bewähren müssen in slo....etc. vill noch dieses jahr in willingen.
noch zur 66, die 15mm fehlten mir bis jetzt nicht...(5mm bekommt man da immer noch durch (tunen) raus.
und wenn der sattel unten ist, ist der "weg". ;o) tiefer schwerpukt durch hocken, und freies arbeiten mit dem arsch möglich hehe.
naja, ich hoffe es hält....
Das Oberrohr ist kürzer als orginal....
und ist ja orginal n 1 Gelenker, und mit der Wippe Passt nur die obere Bohrung....wenn du die Kettenstrebe meinst...
willingen prooft
aber -silber, -schwarz, -rotaufschrift kombi, und dann gelber lenker.
aber sonst passt alles.......;o)
Und ja, ich fahr damit tatsächlich Berg auf, weil knapp 22 kilo schieben suckt!! hab da 44er für runter, und n 22er Ritzel für hoch, deshalb auch die dumme sattelstange!!! für bikeparks hab ich ne kurze!
und der Rahmen ist echt gut, nur egal was man dranbauen will.... es passt nicht einfach so ;0)