Das ist tendenziell richtig. Abhängig von der Testosteronexposition während bestimmter Schwangerschaftsphasen verändert sich das d2/d4-Verhältnis. Mehr Testosteron, kleineres d2/d4-ratio.
Verallgemeinern kann man es aber nicht gänzlich.
Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass ich oben stehende Aussage, Carbon sei an sicherheitsrelevanten Teilen - genannt wird auch der Helm - deplaziert, amüsant und inhaltlich zumindest fragwürdig finde.
Noch Fragen?
Unpräzise ausgedrückt: Veröddelten Tunekram, der in artgerechter Haltung doch sehr gelitten hat. Das Gewicht bestimmt da halt maßgeblich die Haltbarkeit mit.
Es ist halt nicht die einzige Tune, die man so sieht. Und wenn wir hier ein R^2=0.5 durch zu hohe Spannung haben, bleiben noch mindestens 25% für Tune und 25% für die Fahrweise.
Man muss halt wissen, was man sich da dran schraubt. Ich mag den Kram, hatte aber schon reichlich veröddelte Tuneteile an der Hand.
Hübsch isses. Und technisch auch ganz ok.
Verallgemeinern kann man es aber nicht gänzlich.
Erinnert mich an mein B1. Das muss ich dann auch mal wieder aufbauen.
Noch Fragen?
Man muss halt wissen, was man sich da dran schraubt. Ich mag den Kram, hatte aber schon reichlich veröddelte Tuneteile an der Hand.
Tune ist halt hart an der Grenze gebaut. Bei dem Preis trotzdem unakzeptabel.