im ort wo ich vorher wohnte hatte auchn älterer kerl in seiner gartenlaube ne alte corvette stehn die am vergammeln war... es tat mir so leid um das auto : \
müsste nich theoretisch auchn 230mm reingehn?
und weiss nich wenn ich mir die tabelle so anschau würd ich glaub auch mit ner dc nur nen 22er reinbaun... die tretlagerhöhe beim 241er is ja jenseits von gut und böse
hmmm weiss ja nich was die lager kosten und truvativ hab ich eh kein plan fahr nur shimano, aber bei shimpanso sind die originallager meistens billiger und leichter und die quali von shimano lagern is eh super... frag ich mich immer wieder warum man da so sackschwere und scheissteure acros, ck oder gar reset lager einbaun muss ^^
wenn der lack scheisse is kann er sich für den preis den er beim rahmen im vergleich zu anderen gespart hat noch 10 mal beim profi lackiern lassen :lol:
whahaha das is echt die dümmste ausrede die dieser sport je erfunden hat
die pros haben ihre bikes mit sicherheit auch unter kontrolle... und verletzen tun die sich trotzdem, woran liegt das wohl... echt so leute :rolleyes:
muahaha ich belästige euch alle is doch klar :D
vorausgesetzt ich bin da, das hängt davon ab wo ich mein praxissemester hab... wenns in england is isn flug rüber ja kein thema... weiter weg wird problematisch, aber dann schick ich euch bilder vom crankworx xD
mein mitbewohner fährt die code, die fadet wie sau, zumal avid zumindest die originalbeläge fressen wie nix und ich find sie sind blöde einzustellen mit dieser unterlegscheiben kacke da...
also mir kommt egtl auch nurnoch hope und wenn nich hope dann formula ans rad ^^